奇瑞E5年型小改款现身,动力升级或为重点

　　奇瑞e5去年七月正式上市，按照以往奇瑞的风格，对于新品的改进可能要耐心等待两年以上，不过新成立的旗云事业部显然对于旗下车型的改进速度更为上心。最新谍照显示上市不足一年的奇瑞e5已然开始考虑适当的做出修改。

　　由谍照看奇瑞e5的年度改版变化并不大，主要是针对一些细节造型的修改，刻意用伪装措施掩盖的部分应该就是改动的焦点部分，由于路试车正好停在一台现版e5身边，借此机会可以做一个非常直观的对比。

　　最大的型面修饰集中在后保险杠上，现销版e5的后保险杠根据行李箱盖的底边轮廓做了一个接近的线条走势，而在谍照中我们可以看到刻意伪装的后保险杠明显被抹平。尾灯轮廓保持不变，但是被掩盖说明其内部灯具的排列组合可能发生了变化。另一个较为明显的变化则是轮毂式样由原先的七幅式更改为对称的四瓣八幅式，尾部造型除了这几处外并无其它变化。

　　改款e5路试车型只是将前大灯与雾灯处遮盖住，其它未出现明显变化，预计与尾灯的思路相一致，内灯排列方式出现变化。毕竟奇瑞e5的车头造型相对尾部是较为成功的塑形，因此整体改动的需求并不会太大，何况是年度小改版，不太可能出现a5至e5那样巨大的型面更改计划。此外内饰方面修改的可能性也不高，可能仅限于细节上的添加层面，例如增加一些镀铬饰件或提升配置水准等等。

　　【现款奇瑞e5】

　　不过此次除了出现小改版奇瑞e5外，一些现版路试车同样跟随，很有可能是一些动力总成方面的变化。早在e5上市后不久奇瑞官方就曾透露过归属第二代的1.6dvvt发动机也有相关的搭配计划，这样搭配的好处就是可以提升动力性能，功率能够由现在的80kw提升至93kw，扭矩由140nm提升至160nm，整备质量的变化不大的情况下获得了更为充裕的动力提升。同时也解决了自动挡问题，现销版e5上搭配的1.5na发动机只有amt计划，而1.8l则是搭配cvt变速器，两套备件的储备本身就扩大了物流储备难度，简化备件储备量本身就能降低一些成本，因此1.6dvvt+cvt的动力组合出现也不算意外。

　　【现款奇瑞e5】

　　根据谍照透露的信息，初步推断此次年度小改版计划动力总成为重头，而外观型面的适当小修改为辅助。当然这只是根据谍照做出的初期判断，具体还需耐心留待最新目录信息的证实。