大家车网 2011-11-04 08:35 来源:易车网 作者:
近日从一汽-大众处获悉,新一代速腾NCS有望在今年广州车展亮相,并于明年初上市。也有最新消息称全新一代速腾或在本届广州车展首发上市,届时请关注凤凰网汽车从现场发回的报道。而近日其一组最新动力参数表在网络上正式曝光,详见下文:
最新曝光定妆照
大众全新一代速腾动力参数表 | |||||
车型 | 1.6手动 | 1.6自动 | 1.4T手动 | 1.4T自动 | 1.8T自动 |
长×宽×高(mm) | 4644×1778×1482 | ||||
轴距(mm) | 2651 | ||||
前轮距(mm) | 1535 | ||||
后轮距(mm) | 1532 | ||||
整车质量(kg) | 1290 | 1340 | 1350 | 1380 | 1435 |
发动机型号 | CLR | CFB | CEA | ||
排量(ml) | 1598 | 1390 | 1798 | ||
额定功率(Kw) | 77 | 96 | 118 | ||
最大扭矩(N·m) | 155 | 220 | 250 | ||
变速器形式 | 手动 | 手自一体 | 手动 | 干式双离合 | 干式双离合 |
档位数 | 5 | 6 | 5 | 7 | 7 |
轮胎规格 | 205/55 R16 |
从表中可以看出,全新一代速腾继续搭载现有动力系统,分别为1.6L MT/AT,1.4T MT/AT以及1.8T AT。并与之搭配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱可供选择,此外,原有1.6L自然吸气发动机将从现有的BWH型发动机升级为EA111系列的CLR型,其功率和扭矩都有所提升。
2011款大众捷达欧版官方图
据悉,国产换代速腾采用了大众新的家族式设计元素,标识性的设计就是前格栅与前大灯连成一线。与高尔夫6不同的是,大灯变得更加不规则,新车型下进气格栅与高尔夫6相似,但能让人明显感觉到的变化是,前脸采用了大量平行的线条,设计更加简约硬朗。
之前曝光的新速腾实车
全新一代速腾实拍
在底盘方面,根据之前曝光的全新速腾后悬架结构为非独立悬架,联系到美国市场上既有非独立悬架车型也有多连杆独立悬架车型,因此推测一汽-大众可能是将两种车型同时引进,形成高低配差异化销售。
之前曝光的新速腾实车
而在广大消费者们最为关心的后悬挂问题上,其有可能采用两种后悬挂结构。既普通版车型采用扭力梁非独立悬架,而搭载了1.8TSI发动机的顶配车型则继沿用四连杆独立悬架。当然,这仅仅都是些猜测而已,还需要发布的那一天正式揭晓。针对国内市场来说,速腾的销售表现不俗。同时,全新速腾也是消费者十分关注的车型,如果上市后价格合适还会受到国人追捧。
延伸阅读:
品质小幅提升 评测2011款速腾1.4T技术型
关键词:速腾 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |