本田换代CR-V专利申报图曝光 外观变化大

近日，新一代CR-V的正式量产车的专利申报图在网络上曝光，据悉，新车将于今年11月的洛杉矶车展上正式首发，随后车型会以2012款的身份开始销售。

换代CRV申报图

从曝光的专利申报图以及7月份的CR-V概念车照片来看，本田新一代CR-V的设计相比现款车型有了较大的变化，概念车中所展现的很多元素都出现在了量产车中。新一代CR-V的造型更加CrossOver化，前脸部分引入了新式的进气格栅，三幅式的栅条设计比现款车型要更加细腻。车型的大灯组同概念车风格近似，但并没有采用熏黑的设计，为了符合道路安全行驶的需要，车型在前大灯的周围布置了一条LED行车灯带，即使车型进入欧洲市场也不会遭遇任何的法规问题。

换代CRV申报图

整车的保险杠下沿、侧群边下方、轮拱部分全部采用了黑色硬质塑料，目的是为了提升通过能力，即使遇到刮擦也不会损伤到车漆，并且这种材质的成本更低，整体更换价格也不高。为了呼应前脸的变化，雾灯的造型得到了变化，但是量产车的保险杠并没有概念车中的金属下护板，设计更加传统，不过可以看到突出式的前唇还是参照了本田雅阁等车型的设计。

换代CRV申报图

换代CRV申报图

而在车身线条设计方面来看，腰线等遵循概念车的设计，相比现款车型变化也是很大的，但主要集中在中后部，D柱、侧窗造型也有相应的变化。本田采用这种设计一方面是为了迎合新的外观风格，同时也可以增加尾箱装载能力，此前有消息曾曝光新一代CR-V或许会有七座版本。尾箱部分的开口还是比较大的，低位的把手设计也可以方便开启。尾灯组同现款车型变化也不大，不过高位刹车灯会从尾窗内布局改为后扰流板直接整合。

在内饰部分，CR-V的变化应该也不会太大，但是仪表盘、中控台布局等会有相应的变化，本田希望把CR-V打造成一款更现代化，更有科技感的车型，因此变化应该还是值得期待的。

换代CRV申报图

新一代CR-V内部开发代号为2WS，属于第四代车型，车身长度方面肯定要比现款车型增加，但是具体增加数据还没有曝光。在机械部分，新一代CR-V继续采用前置前驱，也可选提升通过能力的智能四驱系统。在动力部分的变化会更大一些，现款车型所使用的本田K24Z6发动机继续服役，输出功率从180马力降至175马力(国内版CR-V继续沿用K24Z4发动机，最大功率166马力)，这样的变化主要是因为发动机进行了相关的调校以降低功耗提升燃油经济性。

此外，传闻本田会在北美以外的市场让CR-V搭载一款型号为K25的发动机，这款发动机的排量达到2.5升，最大功率提升至201马力，这样可以让CR-V在动力方面有一个全面的提升。而在变速箱方面，新一代CR-V依旧不会配置令人期待的6速自动变速箱，转而选择成本更低，可靠性更高的5速自动变速箱。

结合国内市场来看，新一代CR-V引入国产是必然的，最早会在今年11月的广州车展(微博)亮相，随后在明年年中正式上市，新车型可能会在位于武汉的东风本田第二工厂完成。不过，在动力部分，国产版CR-V应该会继续维持现有的低功率设定的2.0升和2.4升两种排量发动机，成本方面会有更好的控制，在目前激烈的紧凑级SUV市场上继续保持强势的竞争力。