大家车网 2011-07-04 11:15 来源:易车网 作者:
作为大众为北美、中国推出的新一代紧凑型轿车,新一代速腾肩负着以低成本挑战卡罗拉、思域的重任。继该车北美发布之后,网络上也曝光了该车的国内测试谍照。从谍照来看,测试车型采用了成本更低的非独立悬挂。
虽外观稍有伪装,但从图片来看,除轮毂样式稍有差异外,在国内申报的版本与北美版并无不同,中庸大气的外观很有几分全新帕萨特的味道,十分适合中国大多数车主的审美。
使用锦湖轮胎
作为大众汽车针对北美和中国市场主打的新一代经济型轿车,采用模块化生产的目的主要为了降低成本,同时提升产量和销量,从而达到大众力捍丰田取得全球第一的目标。除了采取模块化生产的方式,大众还在新一代捷达的悬挂上做出了改变。海外媒体称,在中国和北美市场推出的新Jetta将会使用半独立后悬挂,而这一点也能够从所拍摄的谍照中得到核实。
方向盘为普通样式
无行车电脑
从曝光的谍照可以看出,该车没有配备氙气大灯。在内饰方面,仪表盘部分取消了高级行车电脑,不能显示油耗数据。配备的方向盘也属于简单版本的,中控台上的空调采用更简单操作的手动空调系统,双区空调也遭取消。同时,前排座椅旁的杯架也仅仅没有采用更为美观的百叶窗设计。
悬挂为非独立结构
据悉,新一代速腾将于今年年底在一汽大众成都工厂率先生产,若不出意料,该车将于明年年初正式上市,有关新车的最新消息,大家车网也将持续关注,敬请期待。
关键词:速腾 责任编辑: 强子
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
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