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广本新款奥德赛申报图曝光 或明年初亮相

大家车网 2011-06-27 08:54 来源:易车网 作者:

广州本田奥德赛自2004年引进以来,基本上每年都会推出小改款型号。但有些反常的是,2011年过去了一半,现在销售的仍然是2009款。三年磨一剑,这或许暗示着广本在酝酿一次较大规模的升级换代。今天曝光的申报图,证实了这种猜测,新款奥德赛很可能正在开发之中,最快将于今年底明年初正式亮相。

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新款奥德赛申报图曝光前脸

2012款国产新奥德赛,对应的是海外去年秋季上市的2011款。虽然美版和日版的外观造型基本相同,但国内申报资料的优先权说明显示,国产型号很可能引进自美版。新奥德赛的造型设计大体沿袭老款的脸谱特征,但细节部分改动不少。初看之下有旧瓶装新酒的感觉,实际上,无论是车身结构,还是主要性能,都有明显的提升改进。

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新款奥德赛申报图曝光尾部

国产新奥德赛的前脸变化不大,在老款的双U型设计的基础上略有简化。标志性的盾形中网隔栅,三条横向支撑条简化为两条,外部覆盖了镀铬装饰亮条。楔形前大灯,轮廓不变,但随着引擎盖高度增加,体积增大,棱角上挑。同时将翼子板上的侧转向灯集成进来,灯壳颜色也有所变化。前保险杠更为厚重,下方的冷却进风口进一步拉长,前雾灯形状由卵圆形改为方形,嵌入两侧的雾灯凹槽之中。

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新款奥德赛申报图曝光正侧面

2012款新奥德赛的车身轮廓,仍是我们熟悉的流线造型,貌似变化不大,但这仅仅是表象,详细对比之后,会发现内部结构已经采用了全新设计,进行了一系列的升级改造。首先是几何尺寸,新奥德赛的长×宽×高,分别为5100×1990×1730毫米,与老款相比,拉长了将近30厘米,加宽近20厘米,高度也提升了16厘米。而轴距达到3000mm,足足延长了17厘米,整车尺寸已经非常接近别克的新GL8,宽度更胜一筹。

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新款奥德赛申报图曝光

全面升级改造的最直接结果是,新奥德赛的载客人数,从7人增加到8人,座椅布局相应的从2+3+2,升级到全尺寸MPV的2+3+3。后排乘员的坐姿更高更舒适,头部和腿部空间都相对充裕一些。与此同时,四六分的第三排座椅能向后方翻折完全放平,第二排座椅可以进行拆卸,形成一个完整的平面。大幅提升的内部空间,使新奥德赛在客货混运时,用途更广,灵活性更高。

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新款奥德赛申报图曝光

为了提高碰撞安全性能,新奥德赛的A柱进一步加粗,并在下方设置了三角形小窗,转向时的视线也有所改善。车身的腰线,与前后门的形状,都跟老款如出一辙,但两侧的后门,都改为对开式的电动滑轨门,为后排乘客的进出和装卸大件物品,提供了很多便利。当然,车身重量和制造成本,也略有增加。

新奥德赛的尾部造型保持老款的基本设计,红白双色的尾灯体积明显增加,采用左右贯通的整体式样。

新奥德赛的内饰,国产版本应该与进口型号基本保持一致,结构和布局变化不大,但放弃了廉价的仿桃木设计,以灰色为主色调,导入了很多新潮时尚的设计理念。美版新奥德赛的配置较高,大量配置了HID前大灯、18英寸铝合金轮圈、大尺寸通风盘式制动器,带指示灯的电动折叠外后视镜以及电动尾门等。舒适型配置,则包括12扬声器音响系统、卫星导航、HDMI接口、后排分屏式娱乐系统、前排可移动扶手箱,中控台下部新增冷藏箱、十方向调节驾驶员座椅以及多达15处的储物格等,国产的高端型号,可能会大部分引进。

新奥德赛的动力配置也相应有所升级,2009版仅提供2.4升四缸汽油机,匹配五速手自一体变速器。而美版2011款,全系标配3.5升六缸汽油机,搭载六速手自一体变速器。这种动力配置,最新的国产2011款广本歌诗图(Crosstour)已经引进,但因为主要采用原装进口组件,成本较高,产能有限。预计在国产的2012款上,两种动力配置都会加以保留,形成高低搭配,与新GL8入门与高端型号逐一对标,展开全面竞争。

美版新奥德赛的售价仅为$27,800 ~ $43,250,合人民币¥18万~28万元,跟老款大体相同,与歌诗图(Crosstour)基本一致。因此,国产2012款2.4升型号,很可能继续维持¥22.98万~28.28万元的价格区间,最多小幅上扬。而首次引进的3.5升V6高端旗舰车型,将上攻到¥30万~35万元区间,成为新一代合资MPV车型的价格标杆。

责任编辑: 杨小枫

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