欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

瑞麒G5 2.0DVVT自动档车型谍照曝光

大家车网 2010-09-14 14:04 来源:搜狐汽车  作者:

瑞麒G5 2.0DVVT自动档车型谍照曝光(1)

  瑞麒G5计划在本月推出2.0DVVT车型,最引人关注的当然是全新开发的2.0DVVT型发动机的上市,近期一组谍照表明2.0DVVT自动档车型正在紧锣密鼓的展开各项测试。

瑞麒G5 2.0DVVT自动档车型谍照曝光(0) 大家车网

  内饰同样没有更多的细节变化,不仔细注意很少有人会想起来看一眼变速器,很明显变速器是后期临时更改,整个变速器外罩都与G5原手动档外罩不相匹配。

瑞麒G5 2.0DVVT自动档车型谍照曝光(1) 大家车网

  虽然可以确定这是一台2.0DVVT自动档测试车型,不过变速器本身到是值得关注,注意蛇型档的外轮廓结构,与目前已经知的2.0T自动档档位结构完全不同,即使是A31.8L自动档车型的档位也与此测试车上的不同,后两者都是外购的液压藕合型变速器。

瑞麒G5 2.0DVVT自动档车型谍照曝光(2) 大家车网

  其实再仔细寻找一下,今年北京车展上奇瑞首度曝光的CVT变速器到是与谍照中的档位型式完全接近,这与坊间传闻也完全吻合,奇瑞目前最先投产的CVT型号为QR019型,其中最后的两个阿拉伯数字“19”代表最大输入扭矩,也就是说,这台QR019型的最大输入扭矩是190N·m,而奇瑞官方网站公布的2.0DVVT最大扭矩则是186N·m,可以匹配QR019型CVT变速器;可以明确,奇瑞为瑞麒G52.0L车型搭配的自动档是CVT变速器。另外通过近期专利资料透露的信息判断,奇瑞有可能为其CVT车型匹配上坡辅助系统,上坡溜车是很多CVT车型存在的现实问题,国际诸多大厂都是以上坡辅助系统来解决溜坡问题。 

  由谍照本身的情况来看,并非量产版车型,也就是说离真正意义上的量产型还有段时间,目前奇瑞的CVT生产线还处于试产阶段,真正实现批量生产有可能要等到今年的第四季度,因此乐观的估计,其最快也要到明年上半年才能实现量产。

共 2 条1/2首页上一页1 2 下一页 末页

责任编辑: 陈喆

分享到: