在本届北京车展上，广汽本田带来了即将国产的雅阁Crosstour，并公布中文名字为歌诗图。从广汽本田内部人士获悉，

改款雅阁合成图

    目前在售的雅阁产品为第八代雅阁，是广本于2008年1月6日在北京国家大剧院隆重推出的雅阁全新换代车型。与大众品牌的做法截然不同，按照本田品牌的产品周期规律，一款车型的生命时间长度为五年，期间，新产品在上市两年半时间左右通常就会推出改进后的新版本。

现款雅阁

    在国内市场上市两年半时间后，广本将在今年第三季度推出中期改款雅阁，我们可以看成是雅阁产品在五年生命周期内的惯例改进和升级。

    实际上，雅阁的死敌凯美瑞也刚在今年2月份推出中期小改款凯美瑞，而从广本即将推出改款雅阁这种举动来分析，恰恰再次从侧面验证了雅凯之争的战火弥漫之久之广。广丰于今年2月18号投放的改款凯美瑞在前脸多处细节和前后大灯造型等多方面进行了调整，不过内在的动力和底盘系统均维持老款原样没有变化。

  歌诗图Crosstour

    之前提到，广汽本田在本届北京车展上带来了雅阁的衍生车型歌诗图Crosstour，该款车型即将在下半年正式国产，歌诗图的原型车是去年底本田在美国市场推出的全新跨界车型雅阁Crosstour。该车流线型造型十分突出，尤其是侧面和尾部的线条动感十足，车尾更像是从本田混合动力车型Insight上直接移植的。

中期改款雅阁会在一定程度上参照歌诗图Crosstour的设计基因

    整体而言，歌诗图Crosstour跟现款雅阁区别并不小，不过我们还是很容易就能看到第八代雅阁的影子，只不过歌诗图Crosstour的中网格栅尺寸进一步加大，而大灯和雾灯造型也进行拉长收窄，粗犷中透出丝丝狡黠。某种意义上而言，歌诗图Crosstour可以看做是雅阁车系的最新设计方向，所以，我们有理由推测，广汽本田将在第3季度将推出的中期改款雅阁会在一定程度上参照歌诗图Crosstour的设计基因。而从广本内部人士透漏的消息也证实了这一点。

    因为是中期小改款车型，所以新雅阁在动力系统方面基本上会沿用现款雅阁采用的三款不同功率输出的发动机，分别为最大输出功率为115kW的2.0L和132kW的2.4L，同时，旗舰产品搭载的206kW 3.5V6应该也不会遗漏。

    2009年，广汽本田累计产销突破36万辆，达到365623辆，同比增长19.4％。其中，雅阁车型销售超过17万辆、飞度约5万辆、锋范7.5万辆以及奥迪赛2.8万辆左右。从产能方面分析，广本2010年实现近40万辆的年销售目标并不困难，这也是前阶段广本上调包括现款雅阁在内的旗下多款产品的价格区间，从这我们也基本可以判断，改款雅阁的价格体系应该不会效仿改款凯美瑞的推新降价策略。