美国人开始接受紧凑级车型了。现在距离雪佛兰科鲁兹换代尚有一年的时间，但是通用似乎准备加强自己在紧凑级车领域内的竞争力。

别克遐想图

    除低端的雪佛兰品牌之外，现在定位相对高端的别克也准备推出紧凑级了。平台技术来自于Delta II，即是科鲁兹的平台，也衍生出欧宝雅特，雪佛兰Volt。

别克新紧凑级轿车草图

    虽然通用的现金流并不好，但是早在去年他们就曾宣称，对于重点车型无论如何其资金也会是有保证的，首当其冲的是Volt。

别克新紧凑级轿车草图

    现在显然这款紧凑级的别克就是另一款重量级车型，中国区虽然早有凯越上市，但是平心而论，它并非真正的别克车。而如果要引入美国拿出真正的美国车是必要的。

别克新紧凑级轿车草图

    这款车预计会在俄亥俄州的Lordstown工厂与雪佛兰科鲁兹并线生产。发动机方面也几乎是从科鲁兹上扒下来的。 清一色的四缸机，包括自然吸气版及涡轮增压版，也有柴油机可选。

别克新紧凑级轿车草图

    源自于Delta II平台的另一个好处就是可以轻易地移植Volt技术，显然通用也是这么打算的，他们将推出一款插电式混合动力版，而且不要以为通用会就此罢手，他们还计划在更高的凯迪拉克上推出倾全力推出的Volt式插电技术。

别克新紧凑级轿车草图

    现在在美国，别克品牌最小只有Regal，而别克还不打算只推出一款A级车型，其实在去年的8月份别克就曾宣布要推出一款A级交叉车型，通俗来讲就是贴牌的土星Vue。唯一的差别也仅限于水箱格栅，不过这件事情似乎引爆了消费者/经销商还包括媒体的愤怒神经，如此的不负责任自然要承担后果的，于是通用放弃了这一计划。

别克新紧凑级轿车草图

    现在来看，这只是暂时的。别克又准备推出一款定位低于Enclave的紧凑级交叉车型，而且连工厂都挑好了，就在密歇根州的Orion工厂。不过基于前车之鉴，通用不会简单地玩贴牌把戏了，新车会是基于未来的2012款雪佛兰Aveo，后者也会于密歇根工厂共线生产。

    新车在设计方面会参照广受欢迎的Enclave，内部可以足盛下五个成人的空间。动力系统会有通用最新的2.4升四缸发动机，进阶版本会有3.0升的直喷V6机，还会有个混合动力版。量产计划预计明年开始。