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赛欧两厢/全新凯越曝光 将成通用主旋律

大家车网 2010-02-12 00:52 来源:爱卡汽车 作者:孙希萌

    逐渐剥离不良资产的百年通用正在焕发新一轮生机,当然机会是为有准备之人而来,实际上在通用遭遇危机之前,各项新车的开发工作就已展开,但其臃肿而效率底下框架结构将整个通用由堡垒内部自破,好在这一切并未影响到通用的新车开发计划,伴随着新君威科鲁兹、新君越、英朗、新赛欧之后,上海通用下半年还有两款新车跃跃欲试身手。

    

    新赛欧已不再神秘,但是相对于上海通用而言,还是非常重视的一款主力车型,这是其重回经济型轿车领域的实力派车型之一,各项参数、配置以及价格方面也不需做过多的介绍,虽然刚上市,但其5.68万的起步价格将针对目标直接对准自主品牌,不过这还只是个开头,接下来还将推出两厢赛欧将进一步挤压自主车型的生存空间。

赛欧两厢/全新凯越曝光 将成通用主旋律(0) 大家车网

    目前新赛欧为了不至于挤占乐风的市场份额,两者之间采取错位销售的策略,主要还是体现在动力总成上,新赛欧目前只推出1.2L与1.4L两个排量车型,目录编号分别为SGM7120与SGM7142,而本期出现的新编号则是SGM7121与SGM7143,正好与赛欧三厢相衔接,另一个重要的信息就是手自一体5速变速器的出现,其实就是AMT变速器,这与三厢版也完全吻合,同时由一个侧面也能看出,除了三厢变两厢外,动力方面两者直接通用。

赛欧两厢/全新凯越曝光 将成通用主旋律(1) 大家车网

    虽然缺乏相关资料图片的参考,不过谍照却并不缺乏,只不过这组谍照在去年十月被误当成新乐骋,实际上是正在测试中的新赛欧两厢。

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新赛欧两厢

    脸谱风格与三厢版新赛欧完全一致,采用非常流行的双U型前面罩设计。

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新赛欧两厢

    不过由C柱开始为配合两厢造型,整个后门都做了大幅度调整,三厢版上略呈天穹状的车顶变的更为平直。

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新赛欧两厢

    后门设计过于简单,毕竟是经济型轿车,并没有过分追求造型上的出位,这样的任务将来还是交给新乐骋与乐风更符合通用的战略意图。

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新赛欧两厢

    至于车身尺寸方面,轴距应该是保持不变,毕竟油箱中置的设计明显拓展了内部空间,另外两厢的车顶虽然更为平直,但其后排乘员的头部空间能大幅度得到改善。

    价格方面由其造型设计看显然将目标直指低段市场,再凭借通用的品牌优势,对自主品牌的下压力非常大,新一轮降价潮是否会由新赛欧的上市掀起?看来今年下半年的好戏正在逐渐拉开帷幕。

关键词:凯越   责任编辑: 杨小枫

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