根据上海车展上所透露的官方消息，EC8系列车型的动力系统将会分别搭载2.0L的JLδ-4G20和2.4L的JLδ-4G24两款吉利自主的自然吸气四缸汽油发动机，前者的峰值参数可以达到106kw/6000rpm，188Nm/4000-4200rpm，后者的参数更是达到了120kw/5700rpm和225/4000-4200rpm，超过了不少同排量的合资车型发动机。

吉利帝豪EC825谍照

    而且两款发动机在2000转的低扭下就可以分别输出150Nm和180Nm的高扭矩，使用93号汽油同样可以满足欧五的排放标准。让我们对自主品牌发动机的长足进步颇感欣慰。

吉利帝豪EC825

    而更为吸引人的是EC8系列车型的变速箱系统，吉利的6SE300和7DE300两款变速箱最大可以满足300Nm的扭矩输出，前者是六前速手动变速箱，这也是近期才开始出现在高配车型上的变速箱。后者7DE300是一款7速DCT双离合变速箱，在大众近期热潮DSG双离合变速箱概念的影响下，相信大家对此都有所了解。

吉利帝豪EC825谍照

    而大众的7速版本最大只能承受250Nm的扭矩输出，主要应用在1.4TSI发动机型上，较高扭矩的1.8TSI和2.0TSI主要还是配置的6速DSG版本。再加上吉利对著名变速箱厂商DSI的整合，在变速箱技术上来一个飞跃并不是没有可能。

吉利帝豪EC825

    但随着此次我们谍照的进一步曝光，这些颇为吸引人的配置可能要进一步向后推迟。而首批上市的EC825车型有可能会处于发动机与变速箱匹配，保证使用更为稳定的原因，进行调整。取而代之的是三菱4G69发动机和5速手动版以及4速手自一体变速箱。

吉利帝豪EC825谍照

    此次曝光的最新一批谍照，已经去除了胶带伪装，而更加清晰的内饰部分和首次揭开的发动机盖，真正让我们了解了更多的信息。首先是发动机部分，MIVEC的机壳向我们泄露了这是三菱的4G69发动机，虽然相比EX825规划中的JLδ-4G24发动机参数有所不足，但比起此前自主品牌2.4L车型中广泛采用的4G64发动机还是有了长足的进步。

吉利帝豪EC825发动机参数表

    4G69这款相对较新的三菱2.4L发动机之前实际上也出现在东南三菱戈蓝，以及换发后的华晨尊驰车型上，来自于沈阳航天三菱的新一代发动机引入了MIVEC可变气门正时技术，改善了油汽混合质量，提高了燃烧效率。相比4G64的100kw、200Nm参数在性能上提升是非常明显的。