尽管上海通用称正在国内市场销售的现款别克凯越车型为“新凯越”，不过经销商和消费者都心中十分清楚这仅仅是上海通用为了维持销量的增配小改款车型，借以增配后丰富配置和近2万元的降价优惠继续保持与竞争对手的价格优势。

新车型保留了别克全新的家族元素：大型直瀑水箱格栅和盾型厂徽。大气的前脸造型也凸显出更加气派的外观。

然而为保持别克品牌的美誉度和可观的利润，真正意义上的换代新车型早已在通用汽车的计划之内，从去年下半年通用汽车宣布的一系列新战略措施与最新曝光的具有别克品牌风格的紧凑级轿车在国外曝光的测试谍照已经昭示出新一代凯越车型的最新动向。

别克版本的A柱倾斜角度较科鲁兹更大，因此A柱增加了小三角窗，而采用中级轿车惯用的后部三角窗设计则有利于提升外观观感。

随着通用旗下几大轿车平台的整合确立加之换代车型的同步研发，通用贯彻的同平台不同品牌的同级车型的全球平台化战略已经成果初现。例如，在国内和北美市场上市的雪弗兰科鲁兹与在韩国市场销售的大宇Nubria便非常接近，两者的差异仅仅在于前脸造型风格的不同。新一代大宇Nubria采用横线条水箱格栅体现出大宇车型家族特征。而雪佛兰科鲁兹的大嘴版格栅设计则体现了非常明显的雪佛兰新家族特征。

不同于雪弗兰科鲁兹，霍顿科鲁兹和大宇Nubria仅仅前脸造型风格的不同，别克版车型在车身结构上也有相当大的不同之处。

然而从最新曝光的新一代别克凯越轻伪装测试谍照可以看出，别克版本与同平台雪佛兰科鲁兹的差异不仅仅是前脸造型风格的不同。从车身侧面可以发现两款车型的不同之处，别克版本因A柱和C柱的变化，而重新设计了前后车门的开启位置。由于别克版本的A柱倾斜角度较科鲁兹更大，因此A柱增加了小三角窗，而采用中级轿车惯用的后部三角窗设计则有利于提升外观观感。

从测试谍照中显示的前后车门比例来看，新一代别克凯越的轴距似乎并没有相对雪佛兰科鲁兹车型有大幅增长，更加倾斜的A柱给人造成一定的错觉。

不过在这两款出自通用DeltaII平台的车型中，具有标志性的弧形车顶并没有明显变化。另外，从测试谍照中显示的前后车门比例来看，新一代别克凯越的轴距似乎并没有相对雪佛兰科鲁兹车型有大幅增长，更加倾斜的A柱给人造成一定的错觉。