来源:北京青年报
Sequel是上海车展“科技含金量最高的展车”——— 一直致力于氢燃料电池车研发的美国通用汽车公司日前宣布，将在上海车展展出其最新研发成果———Sequel氢燃料电池车。据悉，这辆年初北美车展首次全球亮相即震动业界的“未来汽车”，堪称本届上海车展“科技含金量最高的展车”。■被重新发明的汽车在推出Sequel概念车前，通用汽车已经在最近3年先后推出了自主魔力和hy-wire两款氢燃料电池概念车。而Sequel燃料电池车即是在这两款车基础上研发而成的，其名称在英语中就是“承上启下、延续未来”之意。对此，美国通用汽车设计与技术整合部总监兼Sequel项目总监，克里斯·博罗尼-伯德博士介绍说：“Sequel燃料电池车不仅延续了前两款产品的精髓，集轮毂电机、线传操控和燃料电池等最新技术于一身，更在可驾驶性方面取得了突破性的进步，其动力表现与驾驶特性都与目前汽油燃料的汽车产品堪媲美。毫不夸张地说，我们‘重新发明了汽车’！”作为通用汽车最新一代的燃料电池车，Sequel通过采用线传操控技术，不仅提高了车辆安全性、简化了维护程序、拓展了设计自由度，而且也更环保。Sequel几乎所有的驱动和控制组件都安装在28厘米的厚底盘结构上，几乎每个方面的性能表现都比现有的传统汽车更胜一筹———更迅速，更平稳，更便于操控，便于生产，更美观也更安全，最重要的是，它只排放水蒸气，完全没有污染。与前两代燃料电池车相比，Sequel通过对现有燃料电池技术进行改进，使其燃料电池装置及动力单元结构比上一代更简单，制造成本更低，但最大功率却提高了约25%，其动力表现与驾驶特性都堪与目前汽油燃料的汽车产品相提并论。Sequel一次加氢可连续行驶480公里，0-100公里/小时加速只需10 秒，该数字已与普通的内燃发动机汽车非常接近，是全球第一辆能连续长距离行驶且性能如此出色的燃料电池车。■通用希望2010年起批量生产氢燃料电池车克里斯·博罗尼-伯德博士介绍说，美国通用公司希望能从2010年之后批量生产氢燃料电池车。他认为，目前，如果要实现氢燃料电池车批量生产还有很大难度，主要是，在燃料电池车的价格和性能方面，还很难达到批量生产的要求。另外，这同时还要涉及到法规、加氢站等配套设施的建设。 据悉，目前，氢燃料电池成本比较高。通用公司的目标是，氢燃料电池每输出1千瓦功率的成本是50美元，也就是说，一辆100千瓦的中档车的燃料电池成本为5000美元。这与现有传统发动机的成本相差不大。但是，目前，氢燃料电池成本比目标高了大约10倍，每输出1千瓦功率的成本大约是500美元。这样，1辆100千瓦的车，仅燃料电池的成本就达到了5万美元。另外，燃料电池车的性能还需要与传统汽车有所差距。■氢燃料电池车成为中国汽车新热点作为最有前途的未来汽车方案，氢燃料电池车正在成为中国汽车的新热点。在正在召开的两会上，长安汽车集团总裁尹家绪还强烈呼吁，希望国家重视和加强具有自主知识产权的混合动力汽车产业的建设。去年，通用汽车也宣布和上汽集团在清洁可替代能源发展领域的合作，共同研发“氢动3号”汽车。而德国
大众也宣布与同济大学共同研发氢燃料电池汽车。业内人士认为，对于中国汽车来说，发展新型汽车为我国汽车工业提供了跨越式发展的契机。他解释说，在常规汽车技术开发方面，国内外存在明显的技术差距，而氢燃料汽车作为一种新兴的节能环保型汽车，其技术和市场仍然处于一种蓬勃的发展阶段，国内外还不存在明显的代差，重视和扶持我国的氢燃料电池车，是快速缩短与世界汽车技术水平差距的发展良机。