象山大桥今零点通车 云龙到象山收费40元

　　今天零时，车牌号为浙B·U378Q的王姓私家车主第一个经云龙收费站驶上象山港大桥连接线。这标志着象山港大桥及接线工程正式通车试运营，宁波“一环六射”高速公路主骨架网全面建成，全市11个县(市)区实现了高速公路全覆盖，宁波实现了大市区“半小时高速圈”的目标。

　　昨天上午，省委常委、市委书记王辉忠，市委副书记、市长刘奇，市政协主席唐一军等一行来到象山港大桥及连接线，听取建设情况汇报，检查通车前的各项准备工作，并慰问大桥建设者。省交通运输厅副厅长徐纪平，市领导寿永年、王剑波、周江勇、陈伟俊、宋伟，市长助理林静国等参加考察慰问。

　　象山港大桥及接线工程起自鄞州云龙互通，止于戴港，暂接省道38线，远期接规划建设的浙江沿海高速公路(甬台温复线)。工程全长约47公里，其中象山港大桥长约6.7公里。全线按双向四车道高速公路设计，设计时速100公里。工程总投资约75亿元，于2008年12月30日开工建设。

　　大桥拉近了宁波至象山丹城的行车距离，由原来的120公里缩短到52公里，行车时间由2小时变为35分钟。象山港大桥通车后，车辆从任何一个入口上高速，都可以经由绕城高速云龙互通驶入大桥。

　　通行费方面，经省政府批复，一类车(7座及以下小车)，从云龙到象山收费40元；横溪到象山40元；塘溪到象山35元；咸祥到象山30元。从云龙、横溪到象山北均为35元；塘溪到象山北30元；咸祥到象山北25元。(记者周骥秦羽)

　　没有鲜花彩旗没有锣鼓礼炮没有主席台红地毯

　　大桥通车不搞庆典务实节俭新风扑面

　　中国宁波网讯没有鲜花彩旗，没有锣鼓礼炮，没有主席台、红地毯，象山港大桥在没有隆重庆典中今天通车试运营，务实节俭的新风气扑面而来。

　　初冬的象山港湾，晴空万里、波涛万顷，象山港大桥犹如一条长龙横跨海面。总投资75亿元、历时4年建成的象山港大桥及接线工程，创造了防撞等级最高、抗风能力最强等6个全国之最，是继杭州湾跨海大桥之后，宁波交通建设史上的又一个里程碑。

　　“为庆祝大桥通车，我们原先做了一套隆重的庆典方案，计划邀请600多位嘉宾。”象山港大桥及接线工程建设领导小组办公室主任詹鑫华说，中央改进工作作风、密切联系群众八项规定出台后，市委、市政府当即决定取消大桥通车庆典。

　　象山港大桥通车，从象山到宁波城区只要半个多小时，缩短了一个多小时，圆了象山人多年的梦想。目睹过大桥奠基仪式隆重场面的象山富帆集团员工邵逸召，昨天一早来到大桥。“没想到，大桥就要通车了，却没看到一面彩旗、一个气球，也没听到一声礼炮。”邵逸召颇为惊讶。

　　“大桥通车庆典的豪华排场，我见过不少。不搞庆典，这是头一回遇到。”中铁大桥局的象山港大桥七标段项目经理张国平，感受到了宁波务实节俭的新风气。

　　曾拿到承办大桥通车庆典业务的宁波宝泰礼仪公司，因庆典取消丢了这笔生意。“算小账，这对我们公司来说是有些损失，但算一算大账，庆典取消减少了铺张浪费，这是我们老百姓期盼的新风气。”公司总经理水建军说。

　　大桥通车不搞庆典，象山县原本打算举办的庆祝晚会也取消了，把节省下来的钱全部用于大桥连接线沿线的新农村建设和环境整治。