四节假日免费上高速 英国周末夜间都打折

四节假日免费上高速 英国周末夜间都打折(1)

[导读]国内四大重要节假日高速免收费 本报盘点国外高速公路收费减免政策

国内高速免费终于向前推进了一步。8月2日，国务院同意春节、清明节、劳动节和国庆节四个重大节假日收费公路免收小型客车通行费。这对我国的车主来说是个好消息。

有人做了个估算，四个节假日加起来，一年免除的高速路收费在百亿元人民币以上。本报记者统计了国外高速公路收费的情况后发现，虽然“节假日免费”这样的大手笔在国际上极罕见，但国外也有一些针对高速收费的减免政策，一些做法仍值得我们借鉴。

人均收入（2010年）（本币/年，括号内为人民币） 高速收费（本币/公里） 每100公里费用占比（‰）

20750（205426元） 1.3（12.9元） 6.27

英国

收费虽较中国高 周末和夜间都打折

英国高速公路收费的历史还不如中国长。2003年12月，英国第一条收费公路M6高速公路正式开通。英国高速才开始收费。

M6位于伯明翰北部，全长43公里，实行整个路段单一价格，但对不同车型采取不同的价格。收费价格自公路开通以来历经调整，最新的价格为轿车5.5英镑（约合55元），客车和卡车则高达11英镑（110元）。

以此计算，轿车在M6上的收费标准为每公里1.3英镑，收费并不低。再考虑到英国的人均年国民收入为20750英镑，绝对值与中国接近（20200元），M6的收费更显得昂贵。相比中国仅在屈指可数的节假日有优惠，M6虽在节假日并不免费，但是实行的分时优惠频率很高。

M6在周末和非高峰时段（晚11点到早6点）都有优惠。以轿车为例，周末的价格为4.8英镑，非高峰时段更是降低到3.8英镑（约合38元）。

中国

20181元 0.5元 2.48

四个节假日免费 市民叫好并呼吁扩大范围

中国有高速公路7.4万公里，几乎全部为收费公路。而中国收费公路的总里程占到全世界收费公路里程的七成。

我国各条高速公路收费的价格不一，甚至同一条高速的不同路段收费也有区别，不过差别并不大。如京津高速的北京段，每公里收费0.5元，而进入天津段则为0.55元。

从8月2日起，在春节、清明节、劳动节、国庆节这四个节假日，小客车可免费通行全国收费公路。

在绝大多数人为此叫好的同时，也有人提出，这范围今后能不能再扩大点？比如纳入“重大节假日”的再多点，平时就免费通行的路再长点等。

印度

42315（4858.7元） 0.65（0.07元） 1.54

每公里仅7分钱 未来还有更多优惠

印度的高速公路全部为国家所有，总长度只有700多公里，全部为收费公路。这些公路是印度的主要交通干道。小型车的收费为每公里0.65卢比（约合人民币7分钱），客车和卡车的费率稍高，为2.2卢比（约合人民币0.25元）。

根据世界银行的数据，2010年印度人均国民收入为4.2万卢比，因此每公里0.65卢比的价格对印度人来说非常便宜。相比之下，京津高速北京段的收费为每公里人民币0.5元，远高于印度的水平。

尽管收费并不算高，但是为了方便人们出行，印度政府计划委员会的一个专家组还提出了对高速公路收费实施优惠的方案。方案建议，对24小时内往返旅程的车辆实行单程25%的费用减免，也就是说，一个往返下来，交费仅相当于单程的1.5倍。而对于在一个月内通行50次的车辆，通行费可以享受三分之一的减免。

日本

4110000（334007元） 24.6（2.0元） 0.59

周末、节假日收费封顶 每天最多81元

从“节假日优惠”的角度上说，日本与我国的政策最接近。根据2008年的统计数据，日本全国的高速公路总里程为7393公里，全部为收费公路。日本的高速采取类似中国的“贷款修路，收费还贷”策略，不过不少高速的还贷速度极慢，有的高速建成40年还在还贷。

日本高速公路的平均费率为每公里24.6日元（小型车），相当于人民币2元。这一水平比中国的费率高出不少。不过，日本从2011年4月开始实施最新的高速公路收费政策。其中，一项被称为“休日上限”的收费政策与我国的“节假日免费”有异曲同工之处。所谓“休日上限”是指，在周末和节假日，对任何车辆进出一次高速的费用实施封顶，上限为1000日元（约合人民币81元）。

不过，平日里日本高速路同样有优惠。新的政策规定，平日里“白牌车”（即一般的私家车）进出一次高速公路的收费上限为2000日元，而挂着黄牌的环保型汽车，如混合动力车等的上限为1000日元。

根据世界银行的数据，2010年日本人均国民收入为411万日元（33.4万元人民币），1000日元只相当于这笔收入的0.02%，对日本人来说，几乎可以忽略不计了。

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