出租车司机雨中坚守 “双闪”照亮“孤岛”

出租车司机雨中坚守 “双闪”照亮“孤岛”(1)

“晚上8点，首都机场彻底变成了一个‘孤岛’。”

7月21日晚，北京一家媒体的年轻记者小柔在尝试寻求所有交通工具失败之后，发出一声叹息。

7月22日凌晨4点，首都机场T2航站楼，警察和爱心车司机一起研究运送乘客的路线。李飞(微博)摄

当天，一场强暴雨覆盖华北地区，其中北京雨势最大。在北京郊县的部分山区，因强暴雨引发的山洪和泥石流导致大量居民和游客被困；而在城内，部分区域和路段因大面积积水形成“断点”，相当一部分人因此滞留在机场、火车站等地。

雨中，部分网友自发组织的“双闪”车队载回了部分被困群众，一些市民为被困雨中的陌生人提供了暂时的归宿——这些由民间自发组织的善举救急且暖心。对此，有评论称，“暴雨出卷，市民合格”。

“双闪”照亮“孤岛”

从21日下午两点就赶去现场报道的小柔见证了首都机场变身“孤岛”的全过程——暴雨持续、航班延误或取消、旅客滞留、机场出租运力不足……她不时在微博上更新现场的最新情况。

晚上8点10分左右，机场快轨因故障停运。“当这条与外界沟通最畅通的渠道受阻之后，机场交通就彻底瘫痪了。”小柔回忆道。

这位入职刚一年的突发新闻记者在现场看到，原本打算坐机场快轨的人都涌向了出租车等候处，但那里的人原本就很多。“大家把队伍排成蛇形，估摸着有上千人。”她说，“听说排在队首的先生已经等了3个小时。”

当机场工作人员通知等候的旅客出租车运力不足时，人群开始涌向机场大巴。但因为城里积水，大巴的发车周期被无限延长，所有的大巴旁都排起了长队。直到夜里12点，小柔才挤上去往三元桥方向的大巴。

几乎在小柔登车的同时，北京市望京地区的一支“双闪”车队正在组建。

北京一家公司的业务经理王卿是最早加入“双闪”车队的车主之一，他告诉中国青年报记者，自己是在22日0点30分看到的微博，因为集合地点距离他家比较近，10分钟后，他驾车跟随第一批车队出发。

“当时也不知道会有多少人响应，后来集合了十多辆车。”王卿说，“因为车队是临时组建，彼此都不认识，于是我们就决定打开双闪车灯，一方面出于安全的考虑，另一方面也确保统一行动相互识别，请其他车辆尽量不要插队。”

没有跟车队“统一行动”的网友老周也在望京网上看到了去机场接送滞留旅客的倡议。“反正在家也是睡不着。”老周查看了倡议和回复后，起身下楼，和几个网友在离家附近的一个地铁站出口集合。

“雨下得大，大家也没法打招呼，但看到‘双闪’，就知道是同道中人。”老周说。

尽管“双闪”车出发时雨势