济南撤去BRT公交护栏 增加4万平方米路面

［大家车网 新闻］把握行业动态，了解车市行情。随着车辆拥有量的增加和城市建设的推进，城市交通逐渐显现出问题。近几年济南马路堵车越来越严重，车与路的矛盾日益突出，在道路修建速度跟不上机动车增长的情况下，如何挖掘济南现有的道路资源潜力？目前济南的北园大街、历山路、工业北路、奥体中路、二环东路、无影山中路设置了BRT护栏，道路双向长约70公里，护栏水泥墩宽在50厘米左右，算起来占用近4万平方米的路面。有市民认为，如果撤掉那些在不宽敞路段上设置的BRT护栏，会腾出一部分道路空间来。

BRT护栏保障BRT一路畅通

为方便市民出行，从2007年起，济南开始论证建设BRT的可行性，经过专家多次论证，再加上济南保泉的需要，济南最终决定建设BRT公交项目，线路的规划为“两横三纵”。其中，“两横”为北园大街—工业北路、经十路，“三纵”为历山路、二环东路和奥体中路。

2008年4月22日，在质疑声中，BRT1号线正式开通，目前济南市不仅形成了“两横三纵”的BRT网络，这也是全国首个完整的BRT网络，大大方便了市民的出行。BRT在专用车道上能快速通行，与专门为其设置的护栏有跟大关系。

当时为什么要在路面上为BRT设置专用护栏呢？据了解，主要是为了防止其他社会车辆进入专用车道，从而保障BRT快速通行。昨天，记者在历山路上看到，BRT在专用车道内一路畅通，只有在遇到红灯或进站台的时候停车，1米多高的护栏将专用车道和社会车辆车道完全隔开，社会车辆想借道BRT车道行驶根本无法进入。
BRT护栏墩占用近4万平方米路面

近几年来，济南马路堵车越来越严重，在道路修建速度跟不上机动车增长的情况下，如何挖掘目前济南现有的道路资源潜力，显得尤其重要。“现在BRT护栏的水泥墩太占马路空间了，能否考虑取消BRT护栏？”从今年春节前，本报对济南堵车现象进行集中报道，日前，济南提出优化路网建设缓解堵车，昨天，有市民给本报打来电话提议说，如果能取消BRT护栏，将会腾出一部分道路空间来。

昨天，记者来到历山路测量了一下BRT护栏的水泥墩，发现护栏水泥墩宽在50厘米左右，左右两排护栏的水泥墩能占去1米宽的路面。而历山路的BRT专用车道单向宽仅为3.03米。在北园大街上，BRT护栏下面是铁墩，宽度在二三十厘米。

目前济南的北园大街、历山路、工业北路、奥体中路、二环东路、无影山中路都设置了BRT护栏，单向总长度在35公里左右。如果按照水泥墩宽在50厘米左右计算，长35公里左右的专用护栏，占用路面面积近2万平方米。如果按照护栏双向来算，护栏墩占用近4万平方米的路面。

目前，济南一条机动车车道的宽度在3米左右，占用近4万平方米路面的BRT护栏墩，相当于两条从燕山立交桥到八一立交桥的机动车车道。在历山路，车辆高峰期时，只要有一辆车发生故障停在靠近中间BRT车道护栏的车道，整个半边道路通行都会受影响，道路会变得拥堵不堪，如果没有护栏，当公交车行驶车辆不多时，可以借用另一侧道路通行，交通堵点会排除。

大多数司机“默认”不占公交车道

昨天，记者在北园大街、历山路、工业北路等马路上，采访了十几名在路边停车的司机，他们表示，济南多条马路上设置了公交专用车道，特别是在历山路、工业北路上设置BRT专用车道，开车经过这些马路时会非常小心，即使遇到堵车，也不到公交车专用道里行驶，如果在公交车道里面行驶，会被交警部门处罚。

BRT2、BRT3经过历山路行驶到经十路上后，会走公交专用车道，该车道没有专门的护栏隔离，记者昨天下午在经十路上看到，在公交车道里行驶的是普通公交车和BRT，社会车辆基本不会到公交车道里行驶。

在历山路山大南路与利农庄之间，没有BRT车道护栏。记者从管理部门了解到，4年前，由于该路段窄，就没有安装BRT车道护栏，昨天下午3点左右，记者在该路段附近观察半个小时，发现在没有BRT通过时，该车道空空荡荡的，没有社会车辆驶进该车道通行。
拥堵路段可撤掉BRT车道护栏

“设置BRT专用车道，目的是让BRT快起来。”山东交通学院教授蔡志理在接受记者采访时表示，可以用标志线或隔离栏的形式保障BRT快速通行。目前济南采用的是用护栏隔离的形式，在外地一些城市则在路面上设置路钉线。“用什么方式保障BRT快速通行，各个城市都是根据自己的实际情况而定的。”

蔡志理表示，目前济南交通拥堵严重，在一些不宽敞的路段设置BRT车道护栏，的确占用了道路资源，也容易让靠近护栏行驶的车辆发生事故。“建议撤掉那些在不宽敞的路段上设置的BRT车道护栏，可以在路面上设置路钉线。”

电子眼24小时抓拍

如果将BRT车道护栏拆除了，一些社会车辆进入专用车道行驶咋办？

记者了解到，为保障公交优先，我市公安交通管理部门已经在济南的BRT专用道、普通公交车道上方安装了公交车专用道自动监测系统，对非公交车占用公交车道违法行为全天候自动监测与记录。公交车专用道监测系统能自动识别所有通过监测车道的机动车的牌照号码、号牌颜色，并结合车型识别，区分公交车和社会车辆，自动抓拍并记录社会车辆非法占用公交车道的违法行为。车辆进入公交专用车道行驶被抓拍后，开车的司机将要接受公安机关处罚。更多业界新鲜资讯请持续关注大家车网。