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大家车网 2011-12-20 08:03 来源：广州日报罗林 作者:
佛山：黄标车成污染主源 限行将扩大(2)
记者发现，众多老旧汽车主人，对于自己每天都在扮演污染最大“贡献者”角色却浑然不知。佛山骏威龙二手车总经理潘国光表示，路上不时会看到一些私人小轿车上演“烧禾秆（稻草）”冒浓烟的一幕。
愿景让佛山空气质量不再垫底
10月公布的今年上半年粤港珠三角空气监测报告显示，佛山两个监测点二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物三项指标均有较大改善，但与“灰霾”天气相关的臭氧浓度指标却大涨37.5%。在粤港珠三角的16个监测点中，佛山惠景城监测点的区域空气质量继续垫底。
佛山环保局相关负责人表示，希望通过限制黄标车的进入，改善城区空气质量。控制机动车特别是黄标车污染将是佛山“十二五”实现氮氧化物减排的重要举措。
据悉，佛山自去年9月1日起，对新车和转入的二手车，实施更高的尾气排放标准。凡新车注册登记或转入本市的轻型点燃式发动机汽车和重型气体点燃式发动机汽车执行国Ⅳ标准，对污染物排放水平达不到国Ⅳ标准的车辆，佛山公安机关不予注册登记。
然而，记者走访发现，尽管众多市民对于黄标车限行和推进给予肯定，但对于是否能改善空气的质量，众多受访者仍然持怀疑态度。众多受访者表示，最重要的还是监管。
现状加大治理高污染车任重道远
记者调查也发现，尽管去年起佛山已实施黄标车早晚高峰限行，然而由于缺乏严格的监管，收效甚微。有不愿具名的人士坦言，当前申请绿标仍然存在很多门道。该人士透露，一些包通过的代审机构，甚至会采用先安装三元催化器等设备，等取得绿标后再拆掉的方法瞒天过海赚钱。“如果不加强处罚力度，不采取临时突击检查，仍很难改变黑烟乱排的现象。”该人士称。
值得一提的是，《环境空气质量标准》二次公开征求意见已在本月初截止，新标准也首次将PM2.5纳入标准。专家在解读时表示，珠三角可能会被强制要求先行监测并公布PM2.5的数据。借助限黄标车的推进，加强对空气污染主要污染源的治理，改善佛山尤其是污染较为严重的禅桂城区空气质量，已经迫在眉睫。
何为黄标车
据佛山环保局相关负责人介绍，黄标车是指达不到国Ⅰ污染物排放标准的汽油车或达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车，其�欧诺奈廴疚锩飨愿哂诼瘫瓿怠Ｒ云统滴�1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的
1 2责任编辑: 孟飞林