佛山：黄标车成污染主源 限行将扩大

佛山：黄标车成污染主源 限行将扩大(1)

下月1日起，佛山将实施第三阶段限制高污染（高排放）汽车通行措施，禅桂中心城区将禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在6~22时进入。

黄标车限行时间的延长，能否在低迷的车市，助推佛山汽车销量的增长？能否改变佛山在粤港珠江三角洲区域空气检测排名中屡屡垫底的现状呢？

政策19万辆黄标车只能深夜进禅桂城区

据市环保局通告，明年起，未持有环保检验合格标志的汽车每日6~22时将禁止在佛山大道以东、一环（东线）以西、魁奇路以北、海八路以南区域内的禅桂中心城区通行。该举措设置为期一个月的限行措施试行期，明年2月1日起，公安交警部门将正式对违规进入限行区的车辆处以200元罚款并扣3分。这意味着黄标车只能在深夜进入禅桂城区。环保部门披露的数据显示，佛山约有19万辆黄标车。

影响以旧换新业务增长不到一成

记者发现，限行时间从原来的早晚两个高峰期4小时延长至每日16小时。对于禅桂城区的车主而言，驾驶黄标车已完全失去意义。

记者走访发现，尽管离每天16小时限行仅剩10天，但黄标车以旧换新市场却异常平静。东风日产禅车城专营店二手车相关负责人李东耀介绍，一个月前曾启动黄标车以旧换新业务，但应者寥寥。同比平时以旧换新业务，增长不到一成。他还表示，参与以旧换新的车型仍以价值较低的车型为主。许多有着十多年车龄的进口轿车，很难成功置换。一些车主到店咨询，当被告知仅值三四万元时，大多选择不置换。记者在二手车市场发现，黄标车的售出交易也甚为平淡。

业内人士分析，今年车市的冷清影响了消费者置换新车的热情。此外，黄标车只要具备电喷发动机、三元催化器和氧传感器三个条件，仍有可能申请黄转绿。车主还可通过找代审机构获取绿标。这些因素，均导致一些价值较高的黄标车不愿低价淘汰。

解困黄标车成佛山空气最大污染源

前段时间引发广泛关注的PM2.5风波中，机动车污染是其最主要的污染源。

随着禅桂中心城区周边的工业逐渐淡出，机动车污染无疑成为佛山空气污染的主要来源。其中，仅占佛山汽车保有量18%的黄标车成为最大的污染源。市环保局披露的数据显示，19万辆黄标车排放的污染物约占全市所有机动车污染物排放总量的70%。

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