佛山：汽车站、祖庙路将“抽疏”公交线

佛山：汽车站、祖庙路将“抽疏”公交线(2)

对于禅城的公交扎堆祖庙、东方广场、汽车站，佛科院的交通专家蒋忠海昨天表示主要原因是禅城的路网建设不完善，缺乏支路路网，不少公交都需要绕到几个集聚点通行。他表示公交密度过高会影响道路通行能力，也不能服务市民，“适度‘抽疏’线路也是一个积极的尝试，但要考虑区与区之间以及区域内的公交覆盖，如果线路调整后大部分市民出行换乘次数增加、出行时间大增，则需要再作调整。”

其他“黑点”改造

1季华路：拟推行绿波控制

季华路是佛山重要的东西干道，但与其平行的彩虹路等路段分流作用有限。要为季华路“减压”就需要打通其他东西向的通道，包括季华路北侧的同济路及南侧的彩虹路、绿景路。同时，优先考虑上述三条道路的东向延伸。对于“盘活”彩虹路，方案建议文华中路-彩虹路交叉口增加机动车信号灯，允许北进口车辆左转。

另外，方案提出优化季华路南侧道路单行组织方案，主要单行道路构成顺时针环路。改变华远东路与金澜北路单行方向，避免从普澜二路往南的车流与季华路的直行车流严重交织；加装隔离设施，禁止玫瑰西路驶出车辆直接进入季华隧道。玫瑰西路进入季华隧道的车辆经影荫路、华远东路绕行；其他道路的通行方向则保持现状。

以后在季华路开车有望一路绿灯通行，方案建议对季华路沿线实施绿波控制（绿波控制指在指定的交通线路上，规定好路段的车速，要求信号控制机根据路段距离，将该车流经过的各个路口绿灯起始时间作相应调整，让车流每次通过路口都遇到绿灯。）而交警部门正在进行相关研究。

2佛山大道：正进行“五位一体”城市化改造

佛山大道属于贯穿佛山南北的重要干道，同时也是一条过境道路，结合国道325的南迁，佛山大道加强货运车辆管理，实行禁限货措施（6:00~22:00限制核载1.5吨以上的货车通行）。另外，佛山市公路部门正在对禅城区进行“五位一体”的城市化改造的相关研究。但方案编制单位认为，从长远角度来看，佛山大道要“解压”，关键在于加快推进禅西大道二、三期工程建设。

3岭南大道北-卫国路交叉口：撤销分隔栏公交全天可转弯

自今年在卫国路（岭南大道北至福宁路段）中央设置分隔栏以来，多条公交线路无法从岭南大道转至卫国路，为到市二医院就诊以及在附近居住的市民出行带来极大不便。治堵方案昨天提出“差异化”的建议，建议将中央分隔栏撤销，全日允许公交车从岭南大道北左转进入卫国路，非高峰时段允许社会车辆左转。而禁止车辆从普君北路左转进入岭南大道北则保持现状。

4人民西路妇幼保健院门前：拓宽出入口加强的士管理

市妇幼保健院人流密集，众多出租车在医院门口候客，进出医院的出入口过窄，常常导致医院门前堵得水泄不通。方案建议拆除妇幼保健院机动车出口处部分机非分隔带(约10米)，保证车辆的转弯半径，不至于让进出车辆堵住大门口。同时，在管理秩序上加强对出租车的管理，增加出租车的等候车位，引导出租车使用专用临时停车位上下客。