佛山：汽车站、祖庙路将“抽疏”公交线

佛山：汽车站、祖庙路将“抽疏”公交线(1)

记者留意到，禅城区交通运输局昨天公布的治堵方案除了提出要在东方广场片区设置两个单行环以外，对公交线网的优化也是一个突出的亮点，祖庙、佛山汽车站的公交线将被“抽疏”。

去年本报做公交系列策划的时候，总结了佛山公交的“五大聚”，祖庙路和东方广场都是“榜上有名”，而佛山汽车站的公交线路也在30条以上，公交排长队进站的场面在以上几个“巨无霸”公交站时有发生，不少排在队末的公交还因司机看不到候车的市民而“飞站”。佛科院的交通专家蒋忠海昨天表示：“公交线路的覆盖并非越密越好，线路过于密集有时候会对道路通行造成很大压力，适当‘抽疏’也是个积极的尝试。”

公交“两大聚”改造

祖庙路：将部分公交调至汾江路、福贤路

“如果你在禅城区不懂得怎么坐车，那就坐车到祖庙路再转车吧。”那是在佛山市民中广为流传的一个做法，因为途经祖庙路的公交线路超过30条。

本报在去年做公交系列策划的时候就曾经将祖庙、东方广场、市一医院、东建世纪广场和南海广场称为“五大聚”。公交线路的密集虽然为市民出行带来便利，但公交“排长队进站”也导致不少交通拥堵问题。本次禅城的治堵方案提出“抽疏”祖庙路公交线路的建议，将部分停靠祖庙路的公交线路调至汾江中路、福贤路。

另外，方案还建议将祖庙路（城门头路-人民路段）的禁行时间改为10:00~22:00，减小早高峰时期绕行车辆对汾江中路、福贤路的影响。

同时考虑到祖庙商业繁华，逛街人流大，方案建议结合两侧的商业建筑，在城门头路口建设二层连廊，同时结合地铁出入口以及地下空间的开发，建设地下通道，减少人车冲突。

佛山汽车站：部分公交调至南堤路、丝织路

另一个拥堵黑点佛山汽车站也属于重点改善区域，公交站停车线路同样超过30条，与祖庙路一样，“抽疏”过密的公交线路是其中一个方向，方案建议调整部分公交线路至南堤路、丝织路。另外，方案还提出拆除汾江路西侧一层临时商铺，设置深港湾式公交停靠站；而汾江路东侧的公交停靠站则北移，利用太平洋电脑城东北侧现状绿化用地设置公交停靠站，减少公交停靠带来的不良影响。

昨天，方案编制单位也提出交警在汾江中路（高基街至丝织路段）设置护栏，禁止车辆从汾江中路左拐进入高基街对于缓解佛山汽车站的交通压力作用很大，但同时也为市民过马路带来不便。因此，方案建议建设人行过街天桥，方便市民也提升汾江路通行效率。

专家解读：公交调整需考虑区内与区间联络

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