北京市地铁首次发布突发事件疏散方案

北京市地铁首次发布突发事件疏散方案(1)

昨天，乘客在地铁站内通过游戏学习如何紧急疏散和自我逃生。

昨天，京港地铁公司举行遇突发情况“根据指挥、有效疏散”的乘客安全主题发布会。京港地铁公司首次发布了突发事件疏散方案，介绍了地铁遇突发情况停在隧道中时，乘客有效疏散的9个步骤，一般情况下10余分钟即可疏散整车乘客。

大兴线与4号线贯通运营后，带动4号线客流量进一步增加，目前4号线日均客流量93万人次，大兴线日均客流量16万人次，其中西直门站换乘量最大，日均换乘量达21.5万人次。京港地铁公司相关负责人表示，大客流也带来了较大的安全运营压力，地铁对于紧急疏散、逃生时间、应急预案等的要求更为严格。

据悉，地铁遇到两种情况将进行疏散，一种是客流达到一定程度，将进行限流疏散，这种情况乘客较为清楚。而另一种是当地铁遇到突发情况时，地铁停在隧道中，还没到站时的紧急疏散，由于这种情况较为少见，乘客对于如何逃生并不是很清楚。

昨天，京港地铁公司发布了隧道内地铁突发紧急情况时的疏散9大步骤。相关负责人介绍，采用9大步骤逃生，一般情况下10余分钟即可疏散整车乘客。如果发生火灾等更为紧急的事故，驾驶室内的紧急逃生门和列车后部的紧急逃生门都会打开，疏散整车乘客的速度将更快，可控制在10分钟以内。同时京港地铁提醒乘客，当遇到这种突发情况时，一定不要扒门、开窗等，要遵照工作人员指示疏散。

>>现场

“华容道”中练紧急逃生

为了向乘客宣传紧急疏散的知识，昨天上午，在4号线人民大学站，京港地铁将紧急疏散步骤做成“华容道”的棋子，根据规则，乘客须有秩序、有步骤移动棋子，将指定的棋子从棋盘中唯一的出口挪出。

通过“华容道”有趣的智力游戏结合现场的疏散演练图片展示，乘客形象地了解到在列车故障无法继续运行的时候，如何根据工作人员的指挥，从车头部位的紧急逃生门正确疏散，并安全到达最近的车站。

参与互动体验的乘客说，“把‘华容道’的游戏形式和紧急疏散的活动主题结合起来非常贴切，对于熟悉了解如何逃生很有作用。”

据了解，京港地铁今年已成功进行了2次区间疏散综合演练，通过演练提高了乘务、站务、车辆、维修等部门的协调联动能力和工作人员应对突发事件的应急处置能力。

此外，为更好普及地铁安全乘车知识，京港地铁还通过其官方微博向更多的网友和乘客介绍紧急疏散的知识和步骤。

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