丰田凯美瑞6个安全气囊齐罢工 车主重伤

丰田凯美瑞6个安全气囊齐罢工 车主重伤(1)

“车门被撞得严重变形，十几个干警都打不开变形的车门，但是6个安全气囊（气点）却一个都没弹出来，销售方竟然说是正常现象，没有质量问题，那安全气囊又有何用？消费者的生命安全靠什么保障？”10月9日，一位广州丰田凯美瑞轿车的车主辛先生气愤地告诉记者。

辛先生的丰田凯美瑞汽车主驾驶座一侧的车门严重变形、并凹陷，左侧引擎盖成扭曲状，挡风玻璃已成“蜘蛛网”状。

车门严重变形 6个安全气囊齐“罢工”

记者在南昌市三店西路319号广汽丰田永盛4S店维修站看到，辛先生的丰田凯美瑞汽车主驾驶座一侧的车门严重变形、并凹陷，左侧引擎盖成扭曲状，挡风玻璃已成“蜘蛛网”状，而左后门的把手也被撞飞。

车主辛国强先生告诉记者，由于自己经营生意的需要，08年12月他花了20多万元购置了这辆广州丰田公司生产的凯美瑞轿车。

据辛先生回忆，9月14日上午9点左右，他开车准备到自己的一处工地参加工程开工典礼，当行至高湖（高安至湖家坊）一级公路时，在一处下坡路段准备变道时与一辆运煤的货车发生碰撞。当时自己时速在10—20公里左右，而运煤的货车时速大概是80公里左右，与货车相撞后，自己当场昏迷，因为车门严重变形，自己也被死死的卡在驾驶座上。幸亏是随车的朋友第一时间拨打了120和122急救电话。

“撞车地点附近正好是一个看守所，所以当时来了十来个干警帮忙打算把我解救出来，可是严重变形的车门根本无法打开，最后还是放倒座椅后把我从后车门才抬出来。”之后辛先生被120紧急送到了南昌市第二医院抢救。

让辛先生奇怪和难以相信的是，曾经创造了C-NCAP历史上最高分、并被丰田公司宣称为“五星”级安全的凯美瑞汽车受到猛烈撞击后车内的6个安全气囊竟然一个都没有打开！“现在想想真是后怕。”王先生回想此事仍然心有余悸。

手缠绷带的车祸车主辛先生指着严重变形的车门，对丰田凯美瑞汽车6个安全气囊齐罢工的现象及其安全性能表示非常的失望。（江西网记者 汤克诚 摄）

车主： 广州丰田公司推卸责任

“我一直很注重车辆的安全性能，当初也相信丰田车，所以才花了20多万购买了这辆配备有6个安全气囊的顶级凯美瑞车，谁知道关键时刻居然差点送命了。”谈及车祸，辛先生对丰田凯美瑞汽车的安全性能非常的失望。

10月4日，在辛先生动完手术、并在左肩骨打了2根钢板和一根人工韧带后的情况下，辛先生联系了广州丰田汽车南昌4S店——江西永盛汽车销售服务有限公司。

然而江西永盛汽车销售服务有限公司一位姓郭的客服人员接待了辛先生之后，给辛先生的答复是经过公司检测后确认车辆质量没有问题，同时告诉辛先生气囊没弹出是因为没撞对位置，撞击力度不够。

对江西永盛公司答复不信服的辛先生提出要广州丰田公司派专业技术人员到现场检测的要求时，江西永盛公司的的技术总监李玉辉却表示“现在是放假时间，整个华南片区的技术人员都休息，广州丰田公司无法安排人员到南昌。”

采访中，李玉辉确认了国庆期间广州丰田公司技术人员休假一说，他对记者解释说10月4号辛先生到永盛公司后，他们就第一时间把情况上报到广州丰田总公司了。“因为是国庆期间，厂家（丰田公司）的所有技术人员都放假休息，所以无法给被撞的凯美瑞进行技术检测。”

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