深圳将提高小车使用成本 临时措施常态化

[导读]深圳市领导称，大运期间公车停驶促进了交通改善，今后将把临时措施制度化常态化。

“我经常坐地铁上班。”昨天是世界无车日，副市长张文在视察交通服务咨询点时表示，下一步深圳将打造绿色交通，建设更完善轨道交通网、公交线网和慢行交通网，让市民更加方便、优质、准点的出行，同时提高小汽车使用成本。

今年“世界无车日”活动的主题是“绿色交通，城市未来”。昨天上午，市交通运输委组织开展为期5天的交通服务咨询周活动，在全市设置17个点开展交通服务宣传并接受市民咨询。昨天的交通服务咨询以公共交通为主题，向市民展示公共交通相关规划、公交与轨道交通接驳线路、公共交通服务、新一代公交候车亭、轨道交通安全文明乘车等内容。

在莲花一村和丽湖社区的咨询点，记者看到，很多市民对公共交通相关规划、公交与轨道交通接驳线路等内容很感兴趣。家住莲花一村的李大妈告诉记者，大运会前，莲花一村盼来了地铁2号线的开通，现在看到全市的公共交通规划，以后出行更方便，也能去更远的地方看看深圳的变化了。

昨天，在全市17个交通服务咨询点和路面上，一些车主和市民还收到了印制精美的“绿色出行”环保手帕。两个骑自行车的剪影，一句“今天你还开车吗？”的话语，创意新颖。一位车主拿着环保手帕对记者表示，这块手帕和大运会期间的绿飘带一样，会时刻提醒自己少开车，多绿色出行。据介绍，当天共派发环保手帕1万条。

副市长张文表示，公车停驶在大运期间作为一个临时性政策来实施，对整个城市交通的改善有很大的促进作用。后大运时期，我们将把一些临时性的措施制度化、常态化，通过一些政策来约束机动车的增长，保证城市交通的畅通。包括提高公共交通出行比例，提高小汽车的使用成本等。