佛山三水大桥管理方仍坚称“没违规”

赌王何鸿燊参与投资的三水大桥收费长达55年，被戏称为“收费常青树”（详见本报2011年5月19日报道《“如政府不收购，还将继续收费”》）。近日，该事件有了新进展。国家交通运输部明确批示三水大桥在“收费公路专项清理整顿”行列，而三水大桥管理方坚称自己没有违规，“他们（交通运输部）不了解情况”。

佛山三水大桥自1993年动工建设起，收费至2048年，期限长达55年，与现时政策规定的累计收费期限总和最长不得超过25年（中西部地区收费期限最长不得超过30年）完全不符，被民众戏称为“收费常青树”。由于收费年限法规是在2004年《收费公路管理条例》中公布的，就形成了一个“合约在前、政策在后”的历史遗留问题。

此外，有媒体称，该桥由澳门赌王何鸿燊旗下香港海丰投资有限公司占投资股权90%的工程公司投资4.56亿元。截至2010年底大桥总路费收入达7.5亿元，早已收回成本进入净盈利期。然而，三水大桥建设服务有限公司总经理张伯良却一直坚称：“连投了15年的本金利息都没赚回来。”

针对三水大桥的超长收费年限问题。6月14日，国家交通运输部等5部委下发《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，明确20日启动收费公路专项清理工作。交通运输部新闻发言人何建中表示，广东佛山三水大桥、济南黄河大桥等备受外界关注的收费路桥，均在此次清理之列。

国家表态了，那佛山市和三水收费大桥管理方有何反应？记者采访了佛山市政府，市政府办公室新闻发言人办公电话久无人接。而据市委宣传部工作人员表示，目前他们尚不清楚佛山会采取哪些政策。

“三水收费大桥这个事情应该找‘政策法规科’解答。”佛山市交通运输局办公室工作人员告诉记者。该局副局长骆建庭则表示，他并不分管此项业务。然而，他们均未向记者提供“政策法规科”电话。

“我们完全没有违规，这是一个‘合约在前、政策在后’的问题”，记者致电三水大桥建设服务有限公司总经理张伯良，他依然坚称“没违规、没违法”：“他们（国家交通运输部）不了解情况，希望政府能承认历史，面对现实”。

张闻