欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 资讯 >行业 > 交通运输 > 5号线北段隔音升级 全封闭式隔音效果更佳

5号线北段隔音升级 全封闭式隔音效果更佳

大家车网 2010-09-06 07:27 来源:易车网 作者:王萌

5号线北段列车驶出惠新西街北口站后便转为地面行驶,近来,为了将地面轨道的直立式隔音板升级为全封闭式隔音板,地铁相关部门对原有的半高隔音板进行拆除。

昨天,相关负责人表示,更换过程中隔板拆除路段列车经过会产生噪音,请附近居民给予理解,北京地铁将尽快完成升级工作。

昨天下午,记者乘坐5号线列车经过拆除隔音板地段。当开往天通苑方向的列车驶出惠新西街北口后,便从地下改为地面行驶,列车驶入大屯路东站间的两侧隔离板已陆续拆除,只剩下挡板间的立杆。随后,记者步行来到离轨道较近的欧陆经典大厦楼下,当列车经过时,可以听到一阵轰鸣声。

欧陆经典其中一栋商住两用楼离地铁最近,只隔一条马路,因为隔音板拆除,白天这里的公司只得紧闭临街的窗户,以减小噪音侵扰。据该楼住户秦先生称,他家窗前的那段半高的隔音板已经拆了近半个月,原本家中为防地铁噪音安装了双层玻璃,但挡板拆除后噪音明显大了。“不知道什么时候能再安上,是不是该有人告知一下?”秦先生称。

除秦先生所住的楼盘外,轨道两侧还有一些成熟社区。不少居民也表示隔音板拆了以后列车经过的噪音变大,影响了正常生活,希望相关部门能说明一下何时解决问题。

北京地铁相关部门负责人表示:“此次拆除是为了更换全封闭式隔音板,届时隔音效果将更佳。”据介绍,由于地铁施工不同于其他类别的工程,只能在夜间列车停运后进行,为了保证夜间施工不影响附近居民休息,相关施工人员都是“悄悄”进行。同时,为了保证第二天的运营,每天的施工时间仅有2小时。

据介绍,原本安装在这段地面轨道两侧的隔音板高度只有2.2米,升级以后高度可以达到6米,到时隔音效果会更好。根据施工进度,此次隔音板升级工程为2个月,希望周边居民给予谅解。

责任编辑: 孟飞林

分享到: