百余公里广深高速不设加油站遭起诉

长达百余公里的广深高速公路没有一处加油站，7月21日因汽油耗尽的广州车主赵绍华，只好眼看爱车被拖走。在3日上午的庭审中，赵绍华表示，没有服务区的广深高速公路属于“质量不合格产品”。

据新华社电 长达百余公里的广深高速公路没有一处加油站，7月21日因汽油耗尽的广州车主赵绍华，只好眼看爱车被拖走。为讨回公道，赵绍华以广深高速公路服务设施不合标准为由，起诉广深珠高速公路有限公司，要求退回一半通行费35元，赔偿拖车费290元；为所有通行广深高速公路的消费者提供合格的服务设施，在合格前减半收取通行费。3日上午，广州市越秀区人民法院一审开庭审理了此案。

在3日上午的庭审中，赵绍华表示，没有服务区的广深高速公路属于“质量不合格产品”。根据高速公路工程设计的相关行业标准，高速公路设置服务站的间隔应不少于60公里。2009年实施的《交通运输部关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》规定，国家高速公路以及城市密集区、通往大型旅游景点等交通量较大的区域高速公路，服务区间距不宜大于50公里。

广深珠高速公路有限公司的诉讼代理人谢晓尧当庭辩称，高速公路主要是保障道路安全顺畅的，交通运输部的《指导意见》不是“硬性”规定，国家对高速公路服务站的设置也没有法律规定，因此赵绍华的起诉不具有任何法律依据，更不能把广深高速视为“不合格产品”。

另一方面，谢晓尧也承认，广深高速公路由于修建时间较早，道路服务确实有进一步完善的必要。对赵绍华提出的改变通行费价格，谢晓尧表示：“收费价格的变动不是谁想变就能变的。”

庭审于3日中午12时许结束，赵绍华表示不愿接受调解。庭审后赵绍华对记者说，自己是一名律师，打这场官司不是为了几百块钱，而是要维护消费者的权利。