111国道一期河防口到汤河口改建工程通车

昨天，北部重要干线111国道一期（河防口—汤河口）改建工程通车。

今后，从北京去丰宁坝上草原不仅会节省近1个小时，而且不必再提心吊胆地走盘山公路了，一条跨深沟、钻隧道，把盘山路“拉直”的国道111一期昨日竣工通车，彻底缓解了北部山区行车难的问题。据悉，111国道二期建成以后，到坝上的时间还会大幅缩短。

记者了解到，昨日竣工通车的111国道改建一期工程（河防口—汤河口），是在保留原有道路的同时“另辟蹊径”建设的一条双向四车道新路。据市交通委路政局副局长李荣均介绍，今后两条道路都将单向通行，老路为出京，新路为进京方向，“大约一公里左右就设一条联络线，联络线的总长超过3公里。”据悉，111国道一期南起怀柔区怀北镇河防口村，由南向北经怀北镇、琉璃庙镇，终点与汤河口镇外环路相接，“中途还建有观景台，开私家车可以到这些地方休息一下，观赏一下山景。”李荣均说，改建完成的道路还设置了观景台以及停车港湾、休息区等人性化设施。

记者了解到，111国道是沟通北京与河北、内蒙古东部等地的重要放射性干线公路，没有改造前，这条路只是一条盘山路，上下各一条车道，但却串起了喇叭沟门、怀北滑雪场、云蒙山等景区以及几百个虹鳟鱼烧烤垂钓点。近年来随着车辆不断增加，每天通过的车辆达到8000辆次，现状路无法满足通行要求，崎岖山路上“摆车龙”的事时有发生。

此次改造将道路设计为山区一级，双向四车道，设计时速60公里，而且，新路尽量不设大弯，遇山峰及山坳均以隧道、高架等方式穿行，全线共新建桥梁56座，总长12543米；隧道11座，总长10782米。改建完成后，行车时间比在原来的老路上行驶缩短三分之一至一半。此外，旧线也在河防口梁、分水岭梁、安岭梁三处新建3处隧道。

李荣均表示，目前111国道二期（汤河口—市界段）改建工程已经开工建设，并计划于2012年贯通。二期工程南起汤河口镇，向北经长哨营和喇叭沟门两个满族乡至市界，全长52.8公里，设计时速为60公里，双向四车道。“二期建成以后，到坝上的时间还要大幅度缩短。”李荣均说。

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