市区每3户拥有一辆私家车 迈进汽车时代

昨天从市车管所获悉一组数据：截至上月底，全市共有汽车近40万辆，其中私家汽车30.6万余辆，市区私家汽车超过8.1万余辆。如以每户平均3人进行粗略统计，全市平均每8.5户、市区平均每3户就拥有一辆私家汽车。

市车管所提供了1990年、2000年、2010年关于汽车保有量的三组数字，显示出20年间我市迈着大步走进了“汽车时代”。1990年底，全市汽车总量1.1万辆；2000年底，汽车总量翻了10倍，达到11万辆；2010年上半年，汽车总量39.47万辆，私人汽车保有量为30.6万辆。目前，每天的汽车上牌数还在以平均500辆左右的速度快速递增。驾驶已成为现代社会的一项基本技能，学驾、考驾热了数年，这几年新大学生和广大农村年轻人又大量加入考照大军。全市汽车驾驶人数量已达77万余人，与去年同期统计的总数相比增长了22.81%，按此测算，驾龄不满1年的新手占比近2成。

汽车数量激增主要是在近5年，这是我市经济快速发展的必然结果，也与国家相关政策扶持密不可分。近几年，市民生活水平不断提高，购买能力增强，购车、养车费用占家庭生活开支比例逐渐降低，让越来越多的家庭买得起车、养得起车。一部分在2005年前后较早跨入有车族行列的家庭，已经进入换车时代，或开始购买第二辆车。同时，城市范围不断扩大，加大了人们的工作、生活半径，汽车成为许多家庭的生活必需品。

国家政策方面，总体对汽车消费采取拉动、促进的态度。去年，1.6L及以下排量小型汽车购置税减半，当年我市汽车就增加了近8万辆。今年，车辆购置税减征幅度降低，由前一年的5%增加至7.5%，但同时出台了黄标车报废更新补贴1.8万元、汽车下乡补贴等激励措施，从目前看来，汽车数量增幅不减去年。前不久，国家发改委、财政部、工信部公布了“节能产品惠民工程”产品首批推广目录，涉及170款左右车型。消费者凡购买列入推广目录的汽车产品，可享受3000元节能补贴。“可别小看这3000元补贴，对于一些价格在8万元以下的车型，这一补贴实际上已经高出了去年的购置税优惠幅度。”一位汽车销售业内人士表示。 对于购车市民来说，油耗低、实用性强的小排量汽车成为他们的首选，排量1.4L-1.8L的汽车约占所有车型的近3成。