广州最大规模汽车限行引市民激烈反应

广州车辆限行市民表态

　　从7月初开始，广州亚运限行真的要开始了，消息指出在限行的4天时间里面，道路上会瞬时减少80万台汽车，这就表明了在整个广州行政区域里面，汽车数量将会从220万台减少至140万台汽车。权威部门指出，将会有超过150万的市民不得不从自驾车转向了公共交通工具。该部门认为将会有多出60万人涌现地铁上下班，有超过50万的人涌现公交车站，公交集团表示在这4天时间里将会有额外的445台公交车投入使用。也有超过15万人涌在路边，争抢全市那15000辆出租车。AutoV在限行的前一天，走上大街，停车场，BRT公交站，咨询了普罗大众对于广州政府这一次大规模的限行措施的一些看法，结果令人大开眼界，各个阶层的市民各抒己见。我们列举了一些问题让市民说出自己的感受，与广州市民一起见证这一次广州交通历史事件。

　　是否知道本月17日至20日展开亚运单双号限行首次演练？

　　是否赞同此次演练？

　　此次限行演练是否对您的日常生活例如：上下班等等造成影响？

　　日常多数使用哪种交通工具出行？

　　针对对此次演练期间的出行问题，将有哪些对策？

　　邓小姐 20几岁  公司职员 无车

　　我知道这个措施的，明天就开始了，幸好周末不用上班，但是下周一的上班时间还是要提早的。我还是赞成这个措施的，我就曾经在北京经历过奥运期间的限行措施，北京奥运前采取了一定程度的限行，对于北京的交通带来了非常明显的效果，在奥运期间，北京的空气就比试行限行前好了很多，我也希望我能在广州见证有一个空气干净的广州。对于我来说，出行还是有一定影响的，我平时是乘坐公交车上下班的，这个措施真的要来了，只能牺牲一下给人，早点上班错过公交车客流的高峰，因为我也已经摸透了乘坐公交车的攻略了。

　　李先生 40岁 销售人员 无车

　　我也是最近这几天从同事口中知道的，都在讨论这几天上班要提早，因为我们销售人员周末都不休息，所以明天我将会成为周末上班感受限行第一天的实际情况。同事都认为这几天上班为了避免迟到，一定要提前出门，因为有80万的车辆停驶，也就是说有多出100多万的人加入到乘坐地铁以及公交车的行列当中，我住在白云区，平时上班的时候已经挤的不行，到时候情况可能会出现失控的状态，所以我为此会提前40分钟左右上班。单双号限行对于广大没有私家车的群众来说是福音，希望真的能带来成效令广州塞车的情况将会大大改善。

　　周先生 28岁 房地产行业 有车

　　以为从事房地产行业的白领如是说：一早就从报纸中知道17日至20日展开亚运单双号限行首次演练，衷心诚意地支持此次演练，此次限行演练对我的日常生活是有影响的，例如在上下班，出行等等造成影响，我日常上班是自驾的，用假牌！我哥部车是单号，我是双号，我们去做一套假牌交换来用。再换上快卸式的车牌架，一卸一装仅需29秒，反正我就不相信交警在马路上几十万的车辆当中，还会有心思去留意哪个车的拍照是真的哪个是假的。（AutoV编辑呼吁：不建议市民采用这样的方式，请遵守国家法规。）

　　陈先生 40多岁 白领 有车

　　这个月初表态要实行这个措施的时候，我已经从电视上知道这个事情了，我是非常不赞成这个措施的现在什么社会时间都会咨询社会的反应，但是这一次影响百万人出行的所谓的试行方案，就从来没有听说过要咨询社会意见，又是一次决策层闭门会议讨论出来的决定，降至就是忽视了全广州市民的意见，对于本人的出行还是有一定影响的。本来我就开车上班，现在只是限行4天还能接受，我上班会乘坐地铁，但是日后呢，亚运真的要开始了，我想影响就不止一点了，我想到时候的社会反应激烈程度将会大大超过BRT工程施工的时候，决策层等着全广州市民的声讨吧。

　　张生 20几岁 外贸公司白领 有车

　　我知道这个事情，对此我还是表示赞同，但是这个措施解决不了广州的交通问题。广州交通的拥挤不但是汽车数量多的原因，更多的是交通管理部门在一些城市交通指引上有太多的缺陷，而且他们从来不会从自己身上找问题，以前认为要上缴城市交通拥堵费用，现在来一个全民限行，我还真想知道是哪个专家提出这个措施办法的，好让全广州市民都记住他，“歌颂”他。对于日常的出行肯定有一定的影响了，毕竟不可能每个人都有两辆单双号的汽车。现在还不知道怎么办，看看自己住的地方有没有一些朋友可以顺路带一下，或者我可以开车的时候也搭上一些朋友。但是我还是认为广州政府不要经常搞这些劳民伤财的事情，BRT开了半年以来，我还从来没有听到有市民说上班时间快了，而且听到的都是一些难听的话，我就不多说了，希望我们广州政府的官员能少做点面子工程多做点实事。

　　黄小姐 26岁 白领 无车

　　我知道这个事情，当我一听到这个事情的时候还是比较赞成的，但是当我了解到将会有超过100万的人涌上公交站和地铁站跟本来已经几乎爆满的车厢时，我就马上质疑这个措施的可行性，在这几天陆续有新闻报道出在限行的这几天时间里面，公交车将会多开班次，地铁将会提高班次密度。但一旦我想起那挤得让人生不如死的B2号车的时候，我就马上觉得我要请假，避开那上班高峰期的疯狂人流。因为现在我已经受不了公交了，更不要说限行这几天时间了。

　　叶小姐 27岁 猎头 有车

　　知道，对我的平日出行还是有一定影响的，这样的试行在初衷应该是好，毕竟北京为了奥运也试行了类似的措施，而且北京周边的工厂也因为奥运而试行了停工的措施。但我还是觉的政府有做SHOW的成分，有影响，正头痛紧停车位问题，公交车，私家车，也真的希望广州政府能先将全广州的道路先修好，在交通灯方面安排得更加合理一些再试行措施。因为如果这样的限行没有得到任何实际有用数据的话，这样的限行又有怎样的意义呢？

　　张先生 30岁 老师 有车

　　当然知道了，现在全广州都在讨论这个事情，我本人还是非常赞成这个时间的，我从两个方面说一下这个事情，一：新闻上说每天将会有80万台汽车停驶，这样广州的空气将会好转起来，对于市民本身就有好处，对于地球环境也哟很好的保护作用。二：广州的交通将会有所好转，毕竟道路上减少80万台汽车，起码道路会顺畅，市民也会从中受到一定的便利。我本人也是开车上班的，可能是站着说话不要疼的原因吧，因为我是一位老师，现在正值暑假期间，所以我在放假中，限行这几天我打算留在家里面，毕竟也不在乎这几天在外面跟广州市民挤公交了。

　　在采访的过程中，我们还遇到了反应更为激烈的一位车主，他认为政府在实施这样的措施没有错，但是如果这样的限行措施，政府官员不能起带头作用，也就是又一次激怒市民的行为。他举了一个例子，在北京曾经就有很多政府部门为了能在奥运期间继续畅通无阻的开车，就从相关部门打印多几份通行证，使得这些政府部门真正“享受”到了奥运便利，就有允许州官点火，不许百姓点灯的嫌疑。他认为广州政府应该严格按照相关的限行规定，不要让一些部门走后门，严重败坏了广州政府的形象。

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