新进天然气公交车没油味同样少烟味

加足气一次可跑450—500公里，为降低市内机动车污染排放提供示范

我市首批25台天然气公交车昨日正式上路，余下的75台将陆续到位。市公交公司相关负责人表示，先后投入的100台天然气公交车将有效地补充5月份为支持节能减排而报废的96辆柴油公交车，进一步提高我市公交的运输能力。

同时，这一系列举措，在推进我市公交行业节能减排和降低市内机动车污染排放，提高市民的居住环境与生活质量，都具有示范性的意义。

现场进站时须先触摸静电接地仪

昨日，天然气加气示范站暨首批天然气公交车投入运营剪彩仪式后，市领导在进入加注站为首台天然气公交车注气时，被工作人员暂时挡在了门外。“请将打火机、香烟等自觉拿出来，还有关闭手机。”工作人员提醒道，进入生产区的人员在进站时要先触摸静电接地仪，以消除身体静电，确保安全。记者发现，现场“收缴”了不少香烟和打火机。

目前，中山已建好两个加气示范站，分别位于城南客运站和城东客运站内。两个加气站已于上月29日灌满天然气，每个气站可一次性为200台车供气。

体验天然气公交车没了油味少了烟味

昨日记者随市领导坐上了一辆天然气公交车，一路体验。上车时间为17点15分，从城南客运站经博爱路到达京华酒店，大概花了20分钟。

虽然是第一次坐天然气公交车，但记者发现，车厢跟普通公交车没有区别，8.5米长的车身内设25个座位，每台车上都安装有无人售票的投币筒，每人次2元。据悉，首批天然气新车的票价与普通公交车一样，保持不变。

在整个体验过程中，虽然随时可以闻到新车散发出来的气味，但油味却难以闻到，而烟味也减少了，这对于经常晕车的市民而言，天然气公交车无疑是最佳选择。

市公交公司安全营运部经理梁满林告诉记者，与普通公交车相比，天然气车没有油箱，而是筒形气瓶，容积为275升，加足气一次可跑450—500公里。“不过，我们一般只加9成气，行车里程目前正在测试中”。

说法“倒车雷达都有视频十分方便”

在前两天，公交公司对首批40多名司机进行了两天的培训，考核合格后这批司机已上岗。昨天，负责将嘉宾送至晚宴地点的司机邓永超告诉记者，在操作方面，天然气公交车和柴油车没有什么区别，车子开起来也安静不少，但是起步的时候动力可能要差一点。

“以前，一些司机都习惯二挡起步，换了天然气公交车后，公司规定必须用一挡起步了。”邓永超说，天然气公交车非常先进，点火系统和发动机管理系统都是采用全套进口的，且拥有六挡机械变速器，“就连倒车雷达都有视频，十分方便。”

解读天然气公交车尾气排放污染物最低

“天然气是本质上经过净化的、纯度较高的甲烷。虽然天然气公交车和柴油车为同一排放标准，其一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物排放限值相同，但LNG汽车无需进行颗粒物检测。”市公交公司副总经理郭洋透露，国家标准反映出的LNG 汽车排放污染物低于柴油汽车。

记者了解到，国内城市公交在用的汽油、柴油、CNG、LNG、LPG 燃料中，LNG 公共汽车尾气排放污染物最低。LNG 发动机配置有闭环电控点火系统，能适应不同组分燃料的工作需求，能有效降低尾气排放污染物。

“天然气公交车在经济性、环保性、安全性和动力性等方面，比柴油公交车有着明显的优势。”郭洋透露，按日运行250公里、年运行330天计算，使用天然气作为燃料的公交车，比燃用柴油的年节省燃料费约20%。

在环保方面，柴油公交车的尾气污染物相对量所占的百分比中，有害物质占50%，而天然气公交车则为0。在动力性方面，油箱为40升的柴油车，可行驶350—400公里，而配备一支275升气的天然气公交车，在公交运行的状态下，可持续行驶400公里左右。

■对话LNG 钢瓶不容易泄漏
    记者：若发现驾驶室有天然气漏气声、烟雾等现象，怎么处理？
    郭洋：应立即靠边停车，发动机熄火，断开电源总开关，关闭出液阀，准备好灭火器后，才能打开发动机罩进行检查。
    记者：若LNG 钢瓶出现少量泄漏现象时，该怎么处理？
    郭洋：应及时将车辆拖至空旷通风区域，进行检查维修。
    提醒乘客一下，天然气公交车安全性能比普通柴油公交车高，因为柴油的燃点为260℃，爆炸极限为1.5%—6.5%，且不易扩散，而天然气的燃点为645℃，爆炸极限为5%—15%，且容易扩散。一般情况下，用来装天然气的钢瓶不容易泄漏，用手枪都难以击坏。
    记者：若车辆发生火灾时又怎么处理？
    郭洋：应立即靠路边停车，发动机熄火，关闭电源总开关，关闭出液阀，疏散人员，并围隔现场，阻止行人和车辆进入。迅速用干粉灭火器灭火，或用沙子、覆盖物等灭火，并设法给储液瓶降温。

相关链接

全国最多LNG公交车在贵阳。国内LNG 汽车尚处于实验应用阶段，仍有一些技术问题需要开发研究，特别是天然气液化和储存技术。各地发展应用LNG 公共汽车基本上采取“摸石头过河”的方式，边试用边总结。目前，国内应用LNG 公共汽车最多的城市是具有资源优势和价格优势的贵阳公交，超过800辆，其他如北京、海口、湛江、三亚、惠州等城市公交正进行几辆至100 辆的LNG 公共汽车试运行，深圳公交试验应用50辆LNG 公共汽车，珠海公交近期购置了8辆不同厂家的三个型号的LNG 公共汽车进行试验应用。