火车站10条公交线7月5日起换位置

火车站北广场边的苏站路上到处都是车辆和行人，“火车站北广场”和“火车站北广场西”这两个公交站台边上，更是有大量的公交车在上下客。不过，这条路上拥堵的交通有望缓解，今天起十条公交线临时迁移至新火车站北临时广场内。商报也特地绘制了交通示意图，为需要乘坐公交的乘客提供出行指引。

北广场原有公交站台分布

7月1日起，火车站北广场启用，公交首末站和出租车候客区连在一起，都位于广济北路东侧与苏站路南侧的这片区域内。其中公交车分为六个候乘站台，自西侧开始，第一个站台，有83路、518路；第二个站台，有69路、快线2号；第三个站台，有502路、119路、游3路、317路；第四个站台，有178路、202路、50路、102路；第五个站台，有38路、游4路、游1路、26路；第六个站台，有1路、103路、33路。另外，现场还设立了火车站与汽车北站之间的便民区间车，收费1元，中间不停靠，时间为每天6时至19时。

另外，在苏站路上分别设立了两个公交站台：“火车站北广场”、“火车站北广场西”。其中“火车站北广场”涉及15条公交线，“火车站北广场西”涉及5条公交线。

今天起十条线改停广场

最近几天，这两个公交站台周围的人太多，公交车上下客时造成路面拥堵。为缓解苏站路通行压力，自今天起，位于苏站路南侧的“火车站北广场西”公交停靠站，临时迁移至新火车站北临时广场内。
从今天起，8路、70路、161路、88路、79路将在北临时广场内停靠。同时，将原停靠“火车站北广场”双向公交站的公交324路、40路、游2路、游5路、166路调整至 “火车站北广场西”，也就是同样停靠在新搬入的北临时广场。

10路、529路、7路、522路、6路、44路、64路、81路、82路、85路仍留在苏站路上的“火车站北广场”上下客。

昨天下午，市公交公司副总经理潘鹤明告诉记者，目前，这十条公交线迁移至新火车站北临时广场内的准备工作已基本就绪。当晚，他们就会重新设置公交站牌，以方便居民乘车。

出租车：双向行驶后打车不难了

除了公交车，出租车行驶线路也有了变化。按照原先的规定，苏站路对出租车实施由西向东单向行驶。也就是说，出租车在火车站北广场送完乘客，要想再转入火车站北广场西侧的等候区，只能是从苏站路向东，再从人民路、平川路绕过去，相当于要空驶3公里左右，很多出租车不太情愿再回去，从而造成乘出租车排长队的情况。7月1日下午，记者从南京回苏，就看到出租车等候区挤满了人。

从上周五起，苏站路对出租车双向通行。也就是说，出租车从火车站北广场候乘大厅门口送完乘客，还可以从苏站路回到火车站北广场西侧的等候区，不用绕道。此举吸引了更多的出租车司机进入等候区。昨天下午3点多钟，记者在这个等候区看到，此时正有一列火车进站，大量乘客出来乘出租车。因为出租车来得快，最长的也只排了近20分钟的队。半个小时后，甚至还出现了出租车等乘客的事呢。

至于收费，一小时内6元，一小时至两小时，另收费3元，以此类推。每24小时，最高收费50元。如超过24小时，再以每小时3元另收费。需要说明的是，目前江坤路、苏站西路、苏站路还是交通限制区，私家车和旅游客车要想进入，还得提前设计好行驶线路，从人民路、平川路、广济北路绕过去。

昨天，记者在江坤路、苏站西路、苏站路等地看到，有些车主私自停车，结果被贴了罚单。现场交警提醒，车子想停，还是得进停车场。记者另从火车站北广场停车场获悉，由于是计时收费，汽车进出比较快，从早停到晚的并不多。目前，停车场内一直还有很多空置的车位。

私家车：还是得进停车场

由于火车站北广场及周边道路不准停车，旅游客车（含一日游客车）及社会车辆，只能停放在火车站北广场旅游车停车场及社会车辆停车场。这两个停车场靠在一起，位于江坤路西侧、苏站西路南侧、广济北路东侧，共有两个出入口，分别位于江坤路与苏站西路、苏站西路与广济北路交会处。行人如想去火车站，在停车场东南角，也就是在江坤路的中段，有一个临时出入口，可以近点。