新奇比较 沪宁高铁比动车有何不同

沪宁城际高铁今天（7月1日）首次开行，从外表看起来，高铁车与此前的动车没什么两样。不过名城网从乘务人员那里了解到，两者还是有所区别，特别是在车厢服务上，高铁更加精细，也更加人性化。

列车长章水莲从一发车就成了各家媒体重点关照对象。再加上沿途各站都不断有媒体上车采访，她几乎全程被“挟持”在一等座7号车厢内。媒体记者向她询问的问题中，很多都是关于高铁车与原来动车的区别。除了一些特别专业的问题需要询问技术人员，大多数问题她都能应答如流。章水莲说，这也是很多旅客关心的问题，因此在上车前他们这些乘务人员早就准备好了。

沪宁高铁采用的车厢是CRC2C型车，比CRC2A动车略宽敞些。全车共8节车厢，外加一节餐车。餐车内除了常规的餐桌椅，还有一个吧台。与原来的动车不同的是，吧台对面增设了两副立桌。立桌后面的车厢壁上还增设了舒适的靠垫，旅客点了酒水饮料后，可以很舒服地靠在靠垫上小酌。

因为车厢少，高铁搭载的旅客相对其他车组也要少些。但随之带来的，就是对乘务员服务水平和能力的要求非常之高。当车上出现老弱病残孕这些重点旅客时，乘务员会在他们的座椅上贴上红色的“爱心”标识。这样一来，乘务员一走进车厢，就会首先注意这些重点旅客，对他们进行重点关照。

与多数列车一样，高铁车厢里也准备了爱心箱，放着包括针线包、老花镜等小物件，方便为有需要的旅客及时提供帮助。不同之处在于，高铁的爱心箱准备的东西更细致更贴心，甚至还有薄毯子、充气靠垫等物品。

由于高铁车速快，普通的手机在行驶中往往接收不到信号。章水莲说，现在电信部门正在抓紧进行信号覆盖，预计三个月后，在高铁上也能正常打手机了。在那之前，章水莲与车站的联系都是通过一台专用对讲机和一部专用手机，进行内部联系。对讲机和手机都是上海的高校专门为高铁设计的，手机能满足在高速运动时的通信流畅，对讲机除了能对话还能及时反映各站点车票出售信息、车厢载员信息等。

高铁开通后，前来乘坐的旅客将越来越多，章水莲说现在乘务员们正在抓紧时间记住沿途各站的公交、景点、餐饮住宿等各种出行信息，要不了多久，他们一个个都能成为沪宁沿线的“百晓”了。