苏州新火车站北站房7月1日正式启用

实行大候车区，一层4000平方米

南京、上海方向分上下两层候车

离7月1日沪宁城铁正式通车的日子越来越近，苏州火车站新站北站房建设也进入了冲剌阶段，近4000名工人连夜奋战，确保新站7月1日正式启用。昨天，副市长朱建胜率有关方面负责人察看了苏州火车站新站建设进展情况。

从联通北环高架的西匝道往东看，苏州火车站新站北站房气势雄伟，菱形结构屋顶彰显苏州特色，5个站台整装待用，试跑动车组不时从站台边呼啸而过。随着7月1日沪宁城铁通车临近，苏州火车站新站北站房周边配套建设基本完成，周边道路中有5条永久道路以及接站西匝道的沥青铺设完毕，并已开放交通，临时公交首末站、出租车停车场和社会停车场等基本竣工。

北站房任务最为繁重的内部装修也进入最后冲剌，地面、墙立面、吊顶、自动扶梯、电路等都在紧张铺设安装中，各工种相互配合，争分夺秒赶工期。一条便捷通道连接老站房站台，通过临时隔断物可以清楚看到，对面有旅客进出。

据苏州火车站新站建设总指挥方四弟介绍，目前，北站房有近4000名工人日夜不停连续施工，计划于6月24日晚基建装修结束，6月25日移交给运营方，进行客服系统等的安装调试，从而确保7月1日投入营运。

苏州火车站相关负责人则表示，由于城铁运营线路图还没有正式出来，所以班次、票务等问题还需根据线路图再定。目前，唯一可以确定的是，新站北站房候车区一层是下行上海方向候车区，二层是上行南京方向候车区，既有铁路的部分候车区也在二层。区别老站房，新站北站房实行大候车区，一层就有4000平方米，单层不再详细划分。

朱建胜一行对加班加点的工人表示慰问，并要求各方紧密配合，安全施工，确保各项工程按时完成。