津城立交桥装疙瘩线 八里台桥全面升级

昨日，由交管局设施处施工安装的八里台立交桥交通安全设施，全部“升级”完成并正式投入使用。据统计，为了进一步保证车辆通行安全，交管局设施处专门派出工作人员对八里台立交桥4处匝道翻新交通标线、施划热熔减速视觉提示标线、施划让停标线及让停标记1.3万延米，增设安装交通安全标志96面。

八里台立交桥昨日安装到位

据了解，目前本市每座立交桥、快速路都会在转弯处、下坡处等易发事故的重要节点设置最新型的热熔减速视觉提示标线，最大限度地保障行车安全。

昨日记者在八里台立交桥上看到，在桥面道路双黄实线的两侧以及靠近桥帮的道路边，平行设置了黄色和白色的“疙瘩线”，过往车辆轧到这种“疙瘩线”上便会发出一阵“嗡嗡”的声音并自动减速。这种交通提示标线采用高强度的反光材料，还能保证夜间在普通车灯的光线照射下，清晰引导车辆安全通过匝道驶向主路。

市交管局设施处有关人士介绍，一般来说，司机在立交桥或快速路上行车时，通常只能靠视觉来辨别地上的标线，以便掌握行车位置。如果遇到视线或各种外界环境不好的情况，司机常常会不小心轧越实线，可自己却并不知道。今后，由一连串凸起8毫米左右的“疙瘩”构成的交通指示标线，将会避免这种现象的出现。司机开车碾轧到“疙瘩线”时，便会受到“小疙瘩”一连串地撞击而不停地发出“嗡嗡”的声音，司机能明显感到震感，这样便能有效地提醒司机已经轧线了。此外，在桥口的下坡处，还新增了与双实线垂直设置的减速带，以便司机能控制车速。

据了解，交管局设施处对八里台立交桥交通安全设施认真排查，制定完善了交通安全设施设置方案：一是翻新施划八里台立交桥交通标线；二是在八里台立交桥转弯处及路缘线施划热熔减速视觉提示标线，出入口施划让停标线、让停标记；三是八里台立交桥安装导向标志及合流、限速标志，提示司机减速慢行，其中增设安装单向导向标志32面、双向导向标志60面、太阳能限速标志4面、太阳能合流指示标志4面、太阳能分流指示标志8面、太阳能让行标志8面。

“疙瘩线”·数字

大关键点

转弯处、下坡处、小区出入口

此次在八里台立交桥施划的热熔减速视觉提示标线，是目前天津市普遍使用的减速带设施，也是最新型的热熔凸起标志。这种减速标志的凸起约有8毫米，以热熔施工的方式主要施划在立交桥、快速路的转弯处和下坡处。此外，一些车速较快的公路两侧小区的出入口附近也可能施划。这些热熔减速视觉提示标线施划在行车道之间(即两条机动车道之间)的，在立交桥的转弯处较多见，可以在行车过程中增加轮胎和地面接触的撞击感，当然最多的还是施划在立交桥的下桥处，垂直于行车道的地方。坡点(坡道高处)一般六七米设置一段，越接近坡底(坡道低处)越密集，约两三米就会施划一条。“不过，具体施划标准还得因地制宜。”这种热熔减速视觉提示标线，白颜色较多，也有部分黄颜色或者黄白相间的，因为这两种颜色视觉冲击力较强，容易引起司机的注意。

大作用

防追尾、辨方向、轧线警示

热熔减速视觉提示标线主要有三方面的作用。首先，一般机动车在下桥过程中车速较快，如果驾驶制动不及时，热熔减速视觉提示标线就可以加大车辆与地面的摩擦，迫使司机降低车速，减小发生追尾事故的危险；其次，如果司机在立交桥上迷失方向，需要紧急制动来辨别方向，这时踩刹车怕后面车辆躲闪不及，热熔减速视觉提示标线则可能起到缓冲的作用；再次，施划在行车道之间的热熔减速视觉提示标线，也可以对车辆在行驶过程中随意变更车道的行为起到警示和制约作用。

刚上路的新手和女司机

今年26岁的女司机小王每天要驾车往返于快速路昆仑桥，对于设置在立交桥下桥处的热熔减速视觉提示标线，小王觉得非常有必要，“一般开车下桥时，车速都较快，但是一遇到这种减速带，你想快也快不起来，即使只有二三十迈的车速，在这种减速带上行驶时也能感觉到剧烈的震荡，所以你只能尽量把车速压到更低，这样就有效避免了在下桥过程中发生追尾、刮蹭等事故。”据交管部门调研数据显示，这种热熔凸起交通标线对两类驾驶人效果最明显：一是刚上路的新手；二是女性驾驶员。

【交警调研】

新标线施划第一个月

乱“并道”现象少一半

据了解，顺驰桥、快速路昆仑桥段是去年最早施划热熔减速视觉提示标线的。交警中山门大队副大队长段君毅表示，施划热熔凸起交通标线后,在司机视觉感官上，会感觉车行道似乎变窄了,这种感觉就使司机精神更加集中，能主动把车速控制在安全限速内。同时，司机会听到车辆轧过热熔凸起交通标线后产生的异常响声，这就会促使司机把车辆控制在自己的行驶车道上，减少了车辆在行驶过程中随意变更车道的交通违法行为，从而降低了刮蹭等交通事故的概率。

在段君毅看来，这种减速标志的效果较为明显。他表示，交警中山门大队专门针对快速路海津大桥段施划的热熔凸起减速标线做过调研，在这种标线施划的第一个月内，快速路昆仑桥(由东向西下坡处)段平峰时段随意变更车道的交通违法行为减少了50%，交通事故发案下降了25%；高峰时段随意变更车道的交通违法行为减少了30%，交通事故发案下降了15%，有效缓解了快速路昆仑桥至海津大桥地区的交通拥堵，并提高了道路的通行能力。