四川严打逃费车 年内启用新通行卡

为了打击逃费行为，省公安厅发出了专门的通告。交通管理部门也准备了一系列新举措，其中包括在年内启用新的通行卡。目前省内高速路使用的通行卡，存储量只有64K，只能存下车牌号、进站时间、进站车道等不多的信息。而新通行卡的容量更大，除了车辆信息，还可以存储下车辆进站时的照片。这样一来，想在半路上换卡、换牌照逃费，就没有可能了。　A记者调查

 大白天货车“跳称”不断

今年1到4月，成渝高速成都管理处挡下的逃费货车有149辆，但这不是全部。

垫钢板、加液压轴、跳称，是成渝高速管理部门统计的主要三种逃费手段，但这不是全部。

面对货车司机花样百出的逃费手段，高速公路管理部门如何应对？昨日，本报记者再访成渝高速。　　

昨天下午，成渝高速往成都方向的龙泉收费站外。收费站站长孙勇站在收费通道的前段，默默地看着停在50米外的一辆蓝色大货车。

孙勇的背后，三条收费通道各设了一块提示牌——严厉查处高速公路倒车的违法行为！（高速交警）成渝一大队宣。

“他肯定是要跳（称）的。”孙勇对记者说，语气很平静。“大白天哦，也敢？”当记者提出这个疑问的时候，孙勇回头瞟了一眼那辆大货车，没有回答。

排在收费岗亭出站的几辆小车离开之后，最外侧的通道空了出来。蓝色大货车轰轰地吼叫着冲了过来。吱嘎——随着一声尖厉的刹车声，蓝色大货车在地秤面前紧急刹车。

“看来技术还没练熟，没跳成功。”孙勇摇头调侃。蓝色大货车之后，一辆红色大货车跳称过站。这种场面孙勇见得多了，却有些无可奈何。

在每条收费通道的入口，都增设了防撞槽钢，却都已被撞得七弯八扭。“本来是防止货车绕S型逃费的，却被跳称的货车撞成这样。”成渝高速公司成都管理处的一位工作人员向记者解释，“一些货车司机在跳称的时候，由于刹车过猛，车身与防撞槽钢发生碰撞。结果既破坏了收费站的设施，也让自己的车辆受损。以前还发生过撞坏车辆分离器的事故。”

4个月挡149辆逃费车

成都管理处下辖成都至简阳路段，共有7个收费站。来自成都管理处的数据表明，今年1到4月，这7个收费站挡下的逃费货车有149辆。

“成都站要少一些，因为成都站有交警、有110的执勤岗亭，执法人员比较多。但在龙泉、龙泉湖这些小站，因为管理人手不够，逃费的情况就比较严重了。”管理处的工作人员说。

在所挡获的逃费车辆中，其主要手段是跳称、垫钢板、加装液压轴。工作人员说，大都是收费员、稽查部门以及交警通过人工拦截的方式挡下。实际上，还有更多的货车成功逃费。执法人员不可能24小时拦截。

与此同时，成渝高速交警也表示，将进一步加强路面执法力度。对高速路上违法停车、违法倒车的行为进行严惩。高速路上违法倒车，将被顶格罚款200元记12分；违法停车将被顶格罚款200元记6分；超载30%以上将被顶格处罚2000元，记3分。高速交警还会将高清晰摄像机投入到打击逃费车辆的摄像取证中。

B管理应对

新监控像“天网”一样

昨天，本报提出了收费站监控画面模糊，难以取证的问题。管理处昨天说，正在对监控设备进行更新，而且已经初见成效。

昨天下午，工作人员正忙着在龙泉收费站安装调校球形摄像机。“原来的枪形摄像机画面质量太差了，车灯一晃就看不清楚。”工作人员说，即将投入使用的球形摄像机可以调焦，拍摄范围可以达到一两百米，非常清晰。

记者从球形摄像机的监控画面看到，不仅图像清晰了很多，而且摄像头还可以360度旋转。就像成都警方使用天网监控。

四个监控锁定逃费车

对于车大灯照射到摄像头上，产生眩光以至于看不清车牌的问题，工作人员也有技术突破。现在龙泉收费站的出站口收费岗亭外，摄像机下方加装了一组射灯。只要车辆前轮压过收费窗口下的感应线，这组灯光就会照射到车辆前车牌的位置。“主要是给摄像机补光，以便摄像机可以看清车牌。”孙勇解释说。

与此配套的，还有另外三个摄像头。收费站上方有一个全景监控，收费亭上方有一个摄像头监控车顶，收费亭还有一个摄像头可以看到车身。前晚，一辆川M108××紫色大货车在收费站倒车试图再次跳称，整个过程都被这4个摄像头记录下来，而且车牌非常清晰。“这四组画面足以锁定每一辆出站车，对违法车辆可以形成一条完整的证据链。”孙勇说。

成渝高速交警对此表示，通过监控画面锁定证据后，交警将进行非现场处罚。例如前晚被抓拍的川M108××紫色大货车，交警就可以依据监控采集的证据，发出处罚通知单。

责任编辑: 杨小枫