梅林关或新增3大出关道路 市民可提意见

记者18日从市交委获悉，《深圳市中部干线路网一体化改善规划》已出炉，主要内容有拓宽改造梅观高速、北移梅林收费站、皇岗路改造为城市快速路、新建新彩隧道等。今后梅林关口的交通出行难问题将得到缓解。市交委欢迎市民就该规划提出意见建议，可以书面形式发至市交通运输委员会或发送电子邮件到szjtghzx@163.com。

1 规划扫描

五大措施缓解梅林关口交通拥堵

拓宽改造梅观高速

北移梅林收费站

梅观高速主要承担深圳中部地区对外交通及中部地区与特区组团中心间的快速交通联系。梅林关口的梅林收费站将北移约８公里至梅观高速与机荷高速交界处的清湖立交，实现过境交通与片区集散交通的分离，增强对沿线片区城市服务功能，降低市民交通出行成本。

届时，龙华、坂田片区大量市民经梅观高速进出市区不仅道路拓宽，而且不再需要交费，即机荷高速以南均免费通过。同时，梅观高速将由现今的双向6车道拓宽至双向10车道或12车道。

2 改造皇岗路为城市快速路

交委副主任黄敏表示，目前从梅林关进来缺少连接滨海大道、滨河大道、北环大道和梅观高速间的快速路，而改造以后的皇岗路将承担起快速交通转换功能。

据悉，皇岗路南段改造采用主线下沉方式穿越沿线主要道路节点，北段将拓宽至8车道。改造起于滨河大道，止于南坪快速路，全长约7.6 公里。北段改造以道路拓宽和沥青罩面为主，改造北环-皇岗立交为全互通立交；南段改造研究采用主线下沉方式穿越沿线主要道路节点。

3 新建新彩隧道

新建的新彩隧道将直通龙华福田，该隧道连接彩田路与新区大道，与在建轨道4 号线共同构筑复合交通走廊，连接福田中心区、上步中心区与龙华新城。隧道起于皇岗彩田立交，北穿山体，上跨厦深铁路隧道，下穿南坪梅观立交，与已建新区大道相接，隧道全长约1.8 公里，规划双向6车道。换句话说，今后市民可通过新彩隧道直接到达新区大道而不用通过梅林关。

4 新建五和大道

规划新建五和大道—南坪连接线承担坂田、华为高新片区与福田中心区、罗湖上步中心之间中长距离交通，缓解梅林关交通拥挤，提高五和大道对沿线片区服务功能。即居民可直接从五和转上南坪快速而不用经过梅观大道。

初步方案拟起于五和大道安居大厦处，自安居大厦与雅宝科技园之间南下，经雅宝水库南侧下穿南坪高架，于南坪检查站处接入南坪快速路，全长约1.3 公里。目前正在启动前期工作，力争明年年底前动工。

5 研究建设坂银新通道

按照规划，将在坂田与银湖之间建设坂银新通道，形成特区内外一条新的联系通道和公交主走廊。并结合轨道16 号线规划建设工作，论证复合交通走廊方案，缩短坂田与罗湖、福田之间的出行时间。

初步方案拟起于北环大道，止于坂雪岗大道，全长约6.6 公里。