走过江隧道 江北公交进城只需40分钟

5月1日，两条新公交线将与长江隧道同步开通运营。新公交线采取“大站快车”方式，乘公交从江北进入江南主城时间将大大缩短，其中一条线从浦口珠江镇到集庆门，只需40分钟左右。

据了解，长江隧道的隧道口位于浦口区的珠江镇。目前，在隧道尚未开通的情况下，该地区居民乘坐公交进入主城大多选择汉江线。汉江线从珠江镇到浦珠东路，再上长江大桥，最后到达汉中门，全长27.5公里。沿途浦珠东路、长江大桥上桥口、四平路等路段较为拥堵，从江北到主城至少要花上一个小时甚至是一个半小时。另外，汉江线每天的客流量达到3.4万人次，是我市最拥挤的公交线之一。

记者昨天获悉，南京长江隧道公交车运行方案近日基本敲定。根据方案，两条公交线将与长江隧道同步开通运营，解决工业大学、审计学院等浦口大学城师生，及浦口珠江镇和老浦口两个地区的居民过江难问题。

两条过江线路分别为：老浦口地区的浦东路—过江隧道—江心洲大桥—扬子江大道—汉中门大街—江东路—应天大街—赛虹桥；浦口珠江镇—龙华广场—过江隧道—江心洲大桥—扬子江大道—梦都大街—江东路—集庆门，该线路将与5月28日开通的地铁2号线集庆门站衔接，方便江北居民换乘地铁。

两条线路共配有30辆公交车，发车间隔约在10分钟左右，采取有人售票，票价初定为3元。两线路均采用“大站快车”方式，只停靠客流量较大的站点。线路开通后，从珠江镇到集庆门，预计只需要40分钟左右，至少节省一半时间。

据客管部门介绍，由于目前应天大街高架桥还没有完全修好，从浦东路到赛虹桥的公交线路仅是临时性的。今年7月应天大街高架桥建好后，该线路将不再从扬子江大道和汉中门大街绕行，可能直接从江心洲大桥连通应天大街高架，抵达赛虹桥。这样一来，进城速度将更快。

另据了解，此前，设计为高速公路的长江二桥、三桥上，公交车内不可站立的规定曾引起很多乘客不满，而新开辟的过江隧道公交可否站立尚未确定。

据客管部门介绍，目前隧道暂时定性为快速路，按相关规定公交车内是可以站立的。但最终是定性为快速路还是高速路，相关部门仍在协调。