5.1后拟错时上下班重庆路部分时段双向行

4月12日，长春市的交通晚高峰期间再次出现了严重拥堵，晚高峰延长了半个多小时。为解决交通拥堵难题，长春市计划在“五一”后拟实施错时上下班制度，并在“五一”前后在一些区域实施单向交通计划。

晚高峰延长了半个多小时

4月12日，长春市的交通晚高峰期间，恰逢小雨过后，由于道路湿滑，加上路桥工程的影响，还赶上了星期一这个最堵的时间，市内各主要街路出现了严重的交通拥堵。

16时许，人民大街两个方向的车流以工农广场为中心，向两侧各自延伸出一条“长龙”。“长龙”的长度随着时间的流逝不断加长，300米、500米、800米……最堵的时候在17时至18时，经常要排出1000多米的车流。

18时以后，车流稍有减少，直到18时40分许，交通才恢复正常。至此，交通晚高峰延长了半个多小时。据悉，其他主要街路的交通晚高峰，也不同程度延长，而且堵车程度也较往常更为严重。

6条道路大修，34条道路中修

据悉，长春市城市中心区域立交桥数量不多，路网结构以平面交通为主。为了解决交通压力，今年的路桥建设工程很多，短期内给交通造成的压力更大了。

今年，长春市启动了大规模的道路维修计划，对自由大路等6条道路进行大修，南湖大路等34条道路进行中修，小修道路300余条。目前，正在修建亚泰大街上跨解放大路和南湖大路高架桥，并将检测桥梁16座、加固桥梁28座、维修养护桥梁27座。

这些工程中的一部分已经在施工，给交通带来了巨大压力，每个星期一的早晚高峰期，都会出现很严重的交通拥堵现象。

“五一”后拟实施错时上下班

错时上下班，这个解决交通拥堵的分流方案，多次被政府部门和群众提起，如今它可能成为现实。长春市公安局交警支队已经策划了具体方案，“五一”后拟实施。据悉，此方案中规划了党政机关、企事业单位、学校、经营性单位等各自不同的上下班时间，使出行人群错开。私家车和公共交通车辆在同一时段的使用率将下降，早晚高峰期的交通流量将分摊到不同时段，以缓解路面通行的压力。目前，交警部门已将方案提交给长春市政府及省政府。

长春市教育局已经作了先行者，要求全市初中三年级实行错时上下学，延长一小时上学放学，避开了交通晚高峰。全市大约有近10万名初三学生，大批学生和接孩子的家长退出了17时许的交通高峰，在一定程度上缓解了学校周边街路的交通压力。

河堤路实施单行

为进一步缓解交通拥堵问题，今年长春市将在多个区域实施单行交通体系。在“五一”前后，河堤路及大经路、大马路将率先实施单行。

在二道区、经开区内打造的河堤路南北交通单向体系，计划为河堤东路由南向北单行，河堤西路由北向南单行。记者在踏查时发现，目前河堤东路已经由南向北单行，而河堤西路未限制单行，两条路使用率还不高。交警部门介绍，等到正式实施单行后，将会缓解亚泰大街、东岭街、临河街的交通压力。

此外，还将在南关区组织大经路和大马路单向交通体系，打造中东部地区单向交通循环网络。大经路将由南向北单行，大马路由北向南单行。这对街路单行后，将对长春大街、亚泰大街、解放大路等主要街路的交通压力起到缓解作用。

在“五一”前后，将在北安路（由东向西）和重庆路（由西向东）的单行区域内，在非交通高峰期的部分时段恢复双向通行。