长春市交通堵塞现象日益明显 尤其在周一

昨天工农广场交通早高峰比往常延了一小时，交警表示与亚泰大街施工有关

昨天，是清明节小长假后的第一个工作日。长春市公安局交通支队朝阳区大队人民大街中队中队长刘喜龙早早就通知全体民警，除了在自由大路口和繁荣路口执勤的几名交警外，其余人员全部增援工农广场示范岗。

数据显示，在交通高峰期，工农广场是长春拥堵最严重的地方，每个星期一（包括假期后的首个工作日）的7时40分到8时20分最为拥堵，而昨天的早高峰持续到9时30分。

疏导 交警手控信号灯

昨天7时20分起，工农广场的车流开始滞留。“一眼望去，车流得有五六百米长，最严重的时候是在8点钟左右，没放行的路口得堵出将近1公里远。”刘喜龙说。

“按正常的交通信号灯，各个路口每次只能通行一小部分车辆，无法解决这么大的车流。”示范岗警长陈韦任决定采用手控信号灯的办法疏导车流，控制一个路口的信号灯长时间绿灯，然后再交替放行。

8时刚过，这个方法也不行了，因为有好多车辆在抢行。“干脆把信号灯关了，靠警力指挥吧。”刘喜龙指示民警靠交通手势指挥车辆通行。直到9时30分许，工农广场的车流才逐渐减少。

分析 亚泰大街施工影响大

近日亚泰大街在修建立交桥，实施半封闭施工，昨天早上交通拥堵情况非常严重，早高峰持续到了9时30分。

“今天早上人民大街尤其是工农广场段严重堵车，可以说与亚泰大街施工密不可分，如果没有施工，很多车辆就可以从亚泰大街通行。周一车辆最为集中，估计今后每个周一都得堵成这样。”刘喜龙说。

对策 将实施部分通行限制

除了亚泰大街施工，西桥洞、东桥洞也开始施工，长春市多条道路还需要修整，这些因素加在一起，交通压力史无前例。而8月份，地铁一号线又开始施工，怎么办？

“如果不采取应对措施，每天早上都要堵车，的确对市民的生产、生活和学习有巨大影响。”交警支队有关领导表示，“目前已经有了一些交通调流的措施，对一些交通节点、一些车辆将要实施通行限制。5月份之前，一些政策就将实施，会在一定程度上缓解交通拥堵压力。”

本报记者 刘长宇 实习生 李忠岩

堵车现象1

私家车主：

真希望开的是汽车人

平时一般从繁荣路附近才开始堵车的人民大街南段，昨天格外拥堵。市民吴宇驾驶着爱车也堵在车流中，她本来上班该走亚泰大街，听说要半封闭维修，她特意绕行人民大街。可没想到，大家都是这么想的。“买车成累赘了，要是能买个汽车人就好了，变成机器人迈过去！”

本报记者 姜彦艳

堵车现象2

上班族：

步行比坐车快多了

7时30分许，工农广场五个路口排起了五条长龙。为了上班不迟到，坐上了公交车的市民不得不下车步行。市民李女士坐的是252路公交车，刚过南湖广场就走不动了，只好下了车。

李女士一路走来，暗自庆幸自己的选择，“我从南湖广场走到南湖大桥，撵上了10辆252路！”本报记者 陆续

堵车现象3

的哥：

油钱都没拉出来

“我这一早晨净堵车了，根本没拉到钱！”的哥李庆彬说，他4点多出车就开始拉拼活儿，没拉几个活，就被堵死了，一动不动，那是真着急。可还有比他急的，车上的学生和上班族都急得要“跳车”。

李师傅说，本以为拼活儿能多赚点，可这一早晨连油钱都没拉出来。本报记者 田贝尼