情愿闯红灯也不按按钮 自助按钮使用低

3月11日至18日的一周时间里，记者分别在天河体育西路等车流量和人流量都比较大的商业地段、天河黄埔大道等车流量比较大的交通主干道路口、居民区集中的海珠区仲恺路等较为典型的路口及一些普通路口，共计60多个点；分别在上午10点左右、下午4点左右以及深夜12点后三个时段，观察了红绿灯自助按钮的使用情况。据记者观察，这些路口的自助按钮使用率都很低，连1%都不到，自助按钮几成摆设。

越秀区下塘西路公交站牌旁的过街口，一到深夜车辆交通灯就会转为绿灯长亮，行人如果不按红绿灯自助按钮就无法安全过马路，但在记者实地观察的过程中，此处本应很有用的自助按钮，却压根没人去按。

17日凌晨1点多，记者来到下塘西时，车辆交通灯已经转为“长绿”状态，行人的交通灯则是“长红”。交警部门解释，这样设置是因为零点过后的过街行人很稀少，这样做可以尽量提高车辆通行的效率。记者在现场试过，这个时段，只要按一下斑马线两边的红绿灯自助按钮，约2秒钟后，行人红灯转绿，汽车的交通灯由绿转红，行人就可以顺利过马路了。然而在记者蹲守的20多分钟内，约30多个过马路的夜路行人却没人使用按钮，基本上都是靠自己眼观六路、趁着车流的空隙穿到马路对面。“按这个干吗？车又不多，而且也不快，直接过去就好啦。”一位过马路的男士先生这样告诉记者。

即使在白天，下塘西路路口的红绿灯自助按钮的使用率仍然很低。18日下午4点40分，记者再次来到下塘西路公交站，在路口观察了10分钟。此时车流人流虽然都很繁忙，但只有两位行人在过马路前按了一下红绿灯自助按钮，其余大约一百多人不是等着红绿灯每隔一两分钟自行转换，要么就是硬闯红灯与车辆争道，大家等过马路就在身旁的红绿灯自助按钮及其上方贴着的“行人过街 请按按钮”的指示牌，偏偏没人留意到。为此，记者随机询问了10位路人，其中8人说不知道这个按钮是什么，剩下两人说虽然知道有按钮却觉得没必要按。