津保铁路昨开工 天津到石家庄只需两小时

天津和石家庄有着深厚的历史渊源。之所以这样说，不仅仅因为天津曾是河北省省会，石家庄是河北省现在的省会。其实，天津被划为直辖市后，津冀两地经济联系、人员往来依然密切，铁路自然成为交往最重要的纽带。不过，目前天津至石家庄的火车需要绕行北京，需用6个小时左右的时间。即便驾车走高速，也需要大约4个小时，碰上堵车，路上花费的时间更长。不过，津保铁路项目的开工建设，将改变这一状况。

据沈建明介绍，2013年津保铁路建成通车后，天津和石家庄之间可实现两小时直达。“正在修建中的京广客专京石段计划于明年投入使用，津保铁路正好与京广客专相连，未来将开通天津2小时直达石家庄的列车，两地人员往来会更加便捷。”

“嫁接”石太3小时至太原

本报此前的报道中，曾提到过天津作为北方交通枢纽，天津铁路西行还存在着诸多不便，如果坐火车去太原和西安等地，只能通过德州或北京绕行。

津保铁路将解决这一问题。据沈建明介绍，通过与作为京广客运专线一部分的京石客运专线的连接，津保铁路打通了天津铁路西行的瓶颈与南下武汉、广州的通道。“未来天津将与西部诸多城市缩短时空距离。比如，津保铁路通车后，因为石家庄有一条1小时左右到达太原的客运专线，这意味着天津到太原约3小时就可以通达。不过，津保铁路修建的意义远不止这些。根据我国的铁路规划，太原至银川也在修建一条铁路。这条铁路从太原出发，经尽忠，过陕西绥德，最终进入宁夏境内。津保铁路这条铁路‘西行’的意义可想而知。”

“间连”张唐2小时至承德

昨日的建设动员会上，铁道部门宣布，张家口至唐山的铁路工程将加紧建设，张唐铁路不仅是一条能源运输新通道，同时兼顾客运。建成后，承德至唐山两地铁路运输距离将缩短至186公里，使两地旅客出行时间缩短至1.5小时以内。另外，该铁路将与规划的京沈客专、在建津秦客专衔接，而津保铁路在滨海新区将与京津城际延伸线在于家堡车站交汇，与津秦客运专线于滨海站交汇，从而实现承德与津冀沿海其他地区的便捷通达。
　  目前，天津杨柳站乘火车到达承德需要约8小时，而津秦客运专线开通，由该线倒乘“张唐线”则只需要2小时左右就可到达承德了。

特别关注

2条过津铁路待开工

“目前与天津有关的铁路项目还有两项没有开工：一项是北京至秦皇岛的铁路，途经本市宝坻；一项是环渤海城际铁路，这条铁路从秦皇岛、曹妃甸出发，经本市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，最后至黄骅，这些铁路完工后，将对实现都市圈经济一体化起到重要作用。”

沈建明表示，“通过京沪铁路，沧州、廊坊和天津对接起来；通过津秦客运专线，天津和唐山、秦皇岛实现对接；未来的环渤海城际铁路将把黄骅和天津对接起来，京津冀之间的往来将越来越紧密。”（文章来源：天津网）