地铁6号线二期上半年开工 贯穿通州新城

贯穿通州新城东西方向的地铁6号线(M6)二期（东至东小营）将于今年上半年开工。按照计划，贯穿亦庄、顺义和通州三个新城的市郊铁路S6号线也计划于今年开工。

今天上午，全国人大代表、中共通州区委书记王云峰向法晚记者介绍通州新城发展时透露上述信息。

据王云峰介绍，地铁6号线一期已经开工，预计在今年上半年，地铁6号线二期就会开工。王云峰告诉记者，地铁6号线二期就在通州新城境内，贯穿通州区东西方向。

据了解，通州建设北京新城将规划运河核心区，在这个区域内，规划有地铁6号线通州段和市郊铁路S6号线通州段两条轨道交通线。为了不破坏运河景观，按初步设想，地铁有可能会在运河核心区地下经过，并在新华大街实施立体换乘的方案。

目前，地铁6号线一期已经开工，预计2012年竣工，二期将在今年上半年开工，预计2015年建成。

据王云峰介绍，市郊铁路S6号线是贯穿顺义、亦庄和通州3个新城的轨道交通线，根据计划，应该也会在今年开工。最先开工的，应该是S6号线亦庄段。“不过，亦庄段开工的地点，也是在通州附近。”而根据规划，S6号线通州段贯穿通州新城南北。

王云峰同时表示，通州的轨道交通建设将先于新城建设完工，专为新城规划建设的地铁R1线，将先开通通州段，即从国贸开挖，终点到通州核心区以东。

●背景资料

为进一步适应通州新城的快速发展，满足日益增长的对外交通需求，除了已建成的八通线以外，还规划了地铁6号线（二期）和市郊铁路S6号线两条轨道交通线贯穿通州新城，分别构成通州新城与中心城区及东部各区域之间的快速连接。

三条交通线将与京通快速路、通朝大街、朝阳路、朝阳北路、京沈高速、京哈高速、六环路等共同构成通州新城的对外综合交通运输系统。

规划中通州新城将主要引导发展行政办公、商务金融、文化、会展等功能。通州将是中心城行政办公、金融贸易等职能的补充配套区。随着通州建设发展，其对外交往尤其是与中心城之间的交通需求大幅增加。

规划揭秘

今天上午，记者从通州区委宣传部获悉，本周五（12日）上午，来自世界各地的15位国际顶尖规划设计大师，将参加北京通州国际新城规划高峰论坛，对北京新城总体规划进行论证。未来的新城到底是何模样，今年上半年就有望“水落石出”。

昨天，全国政协委员、北京市规划委员会主任黄艳接受本报记者采访时表示，通州新城将成为各个行业发展都比较协调，有工作岗位、有生活住宅的宜居新城。

●故事

把运河分三段实现“穿越”

近日，记者就通州新城规划的背景，走访了通州新城运河核心区城市建设的实施单位――北京新城基业投资发展有限公司。

谈起通州新城的规划思路，公司相关负责人介绍说，新城运河核心区规划经过全球招标，并不断完善。最开始由上海同济城市规划设计研究院进行了设计，主要展示时空运河的概念。

通州新城多河富水、交通便利，是北京市独一无二的水城，规划则主打“水文章”，整个运河核心区在规划上，讲究一个时空的概念，从起点开始，分为过去、现在、未来运河三大部分。

在此版规划的基础上，又经北京清华城市规划设计研究院、英国阿特金斯公司、北京弘都城市规划建筑设计院等，对通州新城规划不断完善和深化，于2009年年底前推出了最新一版的规划沙盘。

新版规划中，通州新城由原来的42平方公里扩大为155平方公里，其中运河核心区就占地达到16平方公里。

在北京提出建造世界城市，将通州打造成国际新城后，有关方面将组织力量对该版规划进行修改和完善，以期达到国际新城的标准。

运河时空设计规划

过去的运河，主要围绕燃灯佛舍利塔，修建源水岛，由南方园林、古建、景观大桥组成，主要展现岛影、塔影、桥影。

现在的运河，主要是在运河东关大桥到运河大街跨河桥一线，新建商务楼、写字楼，主要展现现实的楼影。

未来的运河，主要是围绕北运河水系以及两岸绿树，新建生态公园，种植各种观赏树木，这里展现树影。

●变化

地标性建筑增加京门大桥

记者自2006年开始，曾在新城基业公司沙盘中看过多版本的新城规划，对比最新一版的规划，记者发现了诸多变化，很多概念性的设计逐渐清晰化。

对于以往的通州，地标性建筑就是燃灯佛舍利塔了。而到目前为止，通州并没有新增家喻户晓的地标性建筑。

此版规划，最大的变化莫过于增加了几个地标性的建筑，比如京门大桥、新北京东站、运河水乡区、超五星级酒店最高楼等。

京门大桥是此版规划最大的亮点之一，大桥将利用既有京哈高速公路跨河桥进行改造，大桥横跨两河一岛，造型为斜拉大桥，优美的造型，将成为通州新地标，而且是运河核心区环路的交通枢纽。

闹得沸沸扬扬的新北京东站选址问题，也尘埃落定，并首次出现在此版规划中，新城与环渤海区域的交通出行方式得到明确。新北京东站，规划为五个站台，外形为类似北京南站的无柱雨棚结构，将有京唐城际铁路、京秦铁路等在此经停。

此版规划的核心就是运河核心区，这里是通惠河、运河、温榆河等五河交汇处，如此得天独厚的优势，首次提出将规划设计高度为400米的超五星级酒店，以及在燃灯佛舍利塔周边建设充满浓郁江南水乡风情的运河水乡区。

●进展

不“攀高”不模仿坚持低碳

通州新城建设要坚持怎样的理念？为准确理解和把握通州建设现代化国际新城的战略部署，近日，通州区组织系统举行了“现代化国际新城建设”专题报告会。

报告会上，在一个多小时时间里，曾全程参与北京市总体规划和北京市新城发展规划编制工作，对北京未来发展有着深刻理解的市规划委员会副总规划师、总体处处长王飞，为与会人员做了精彩讲座。

王飞说，通州新城建设不仅是通州的事，更是首都的大事，全市、全国，甚至世界都在关注。通州具有区位、历史文化以及北京市独一无二的水资源等优势。

未来的通州新城，要体现出亲水生态的最大化、商业布局的纵深化、消费档次的高端化，应是一个开放、宽容、自信、多元的新城。

因此在现代化国际新城建设中，一定要避免盲目“攀高”和简单模仿，必须坚持绿色、环保、低碳的生态建设理念，同时，还要挖掘、保护和弘扬运河文化。

新城历程

●上世纪末以前

通州和大兴等地，被冠以北京的卫星城，当时并未有通州新城之说，通州的地域优势也不突出。

●2003年

八通线开通运营，大批白领新移民涌入通州，通州的地域优势开始凸现，北京建设通州新城的传闻不断在坊间出现。

●2005年

通州新城规划（2005-2020）获批，通州新城的提法正式由官方确认。此后，规划不断深入和修改，其间陆续出现多个改进版本。于2009年10月左右，新版规划出炉，京门大桥、超五星级酒店、新北京东站成为新的亮点。

●2009年11月20日

北京市委领导对通州进行调研后指出，新城建设是2010年全市的工作重点。

●2009年12月下旬

北京市委第十届七次全会上提出，2010年，北京将集中力量、聚焦通州，尽快形成与首都发展需求相适应的现代化国际新城。

●2010年1月

在北京市两会上，市长郭金龙在政府工作报告中明确：“今年要集中力量，聚焦通州，借助国内外资源，按照世界一流水平高起点谋划，实实在在地启动一批项目，努力取得重大突破，发挥好示范带动作用。”