广州BRT开通一个月 市民点评及建议

广州BRT开通一个月 市民点评及建议(2)

 3月10日，BRT开通一个月！张广宁市长曾说“BRT到底好不好要市民说了才算”，昨日，记者随机采访了30名市民，其中29人为BRT打分在60分以上。但仍不少人表示，BRT确实快了，但没有想象中的快。此外，昨日交通部门也针对市民反映的问题出了“新招”。

太快了！可惜不是在我最需要的时候

市民张先生每日乘坐B27号线路从夏园前往天河体育中心上班，下班时原路返回，可谓每天将BRT全程走上两遍，他的意见比较有代表性：“如果不是上下班高峰期的话，根本体会不到这是在坐公交车，实在太快了；如果是高峰期的话，一样没有位置坐，一样速度提不起来。”

按照政府此前的承诺，BRT建成后公交专用道内的车速可从原来的平均11公里/小时提高到20公里/小时。对此，张先生称：“从时间上来看，比以往是快了一点，但是感觉上又快不了多少，平均时速应该不足20公里。”

痛苦地挤上车，还得为挤不下车痛苦

“知道上班挤BRT最痛苦的事情是什么吗？是车赶上了，人没挤上！知道上班挤BRT最最痛苦的事情是什么吗？是挤上车了，到站却没挤下车！”

一条搞笑短信，迅速在广州传播，说的正是BRT的“痛处”：上车难下车也难。

昨日在车陂站出现了这样的“搞笑”一幕：“我要上车，不要关门！”一位男子要乘坐的B21线车已经满载，被导乘员拉住，男子以上班迟到为由，先用一只脚摸探出一点立足之地，然后再整个身子侧身缩进门。记者看到，当车门关闭时刚好擦过他的外套。一旁身材丰满的小姐笑侃道：“瘦点好挤公交，减肥吧！”

三十分钟与三个十分钟的区别

“到底是快了还是慢了？”为节省时间坐BRT的市民，总有种车速快了，时间却差不多的感觉，原来事情是这样的，“以前上班坐车需要半小时，现在走10分钟进车站、等10分钟车、坐10分钟的BRT，最后，还是半小时。” 

新举措：客流破80万 交委再出三招提速

加开B1快线

市交委昨日还发布信息，上周六BRT单日客流总数已达到80.35万人次，再次刷新了最高客流纪录。

此外，自3月9日开始，B1夏园直达市中心的直达快线开通，缓解B1挤爆头的问题。每天早上7:50、8:00、8:20定时从夏园总站开出。 

9站台实行前门上后门下

上车的上不去，下车的下不来，针对市民上下车“顶牛”的现象，市交委从昨日开始，在9个站台实行“前门上，后门下”。

昨日该措施在“下沙”至“夏园”9个站的南侧站台实施，并同步派发宣传单张，现场有志愿者引导。据悉，这些站点的“前门上，后门下”试验将持续到3月12日。

电梯部分开通 

一直处于“罢工”状态的BRT电梯，被广州市民喻为“摆设”，昨日，电梯也开工了。 

昨日下午18时许，记者在BRT岗顶站天桥上看到，供行人上天桥的手扶电梯已开通。一位手提重物乘电梯上天桥的大叔说：“终于不要再爬了，但愿这电梯不要再停了。”