世博交通保障方案获认可 49%市民选乘轨交

昨天是春节后上班第一天，市建设交通委主要领导召集世博交通保障相关部门召开专题会议，全面推进落实世博交通保障各项工作。记者从会上获悉，于今年1月8日至18日公示的世博交通保障方案总体得到社会各界认可，有关方面已就社会各界提出的意见和建议进行了研究，正进一步细化和落实世博交通保障方案。

调查显示，世博交通保障方案中，倡导公交出行的理念，得到了大多数市民的支持。有49%的市民表示，在世博期间愿意选择轨道交通前往园区。

从市民的反馈意见来看，与管控区相关的管理措施受到了高度关注，不少市民还对缓冲区专用道、引导区停车换乘等提出了一些建议。在方案落地过程中，这些意见将得以研究和采纳：对于管控区，正抓紧出台管控区内居民和企业等车辆通行证的申领和发放具体办法，并将针对市民就医等其他特殊需求制定现场灵活处置的应对管理措施。对于缓冲区，目前38条世博保障通道中，15条在建，其余23条均已完成招标设计工作，计划3月底全部完成。单行道、微循环车道和可变车道计划于3月底前全部完成建设。

世博期间，相关交通信息是否准确、畅通，也是社会公众非常关心的问题。目前，一系列交通信息服务方案正处于有序推进过程中：上海将建设包括交通综合信息平台、交通信息服务应用平台和世博园区交通信息子平台在内的世博交通信息平台，世博期间承担对世博交通相关数据汇集、分析处理和信息发布的功能，计划于3月底前建设完成；世博客流数据采集，主要涉及进入市域客流和途中世博客流两类数据，为世博交通预报预测和大客流研判提供依据。此外，面向世博游客的7种信息服务方式(上海世博网、世博交通指南、电台电视台、世博交通信息服务咨询热线、可变信息标志、手机与车载导航终端、触摸屏)也将在3月底全面完成，投入使用。

扩大摩托车限行和机动车尾号限行方案，在市民中引起了较大反响。市民对公务车封存和建筑施工管制，普遍持支持态度，因此，相关部门重点深化论证了摩托车扩大禁行和尾号限行方案。关于扩大摩托车限行方案，上海已在“三横三纵”等主干道及高架系统上实施禁摩管理措施，世博期间考虑仅在世博保障通道、园区周边主要集散道路进一步增加摩托车禁行的道路。关于尾号限行方案，考虑到上海世博会持续时间长，对城市日常交通影响更大，而道路交通资源仅在局部区域和局部通道供应较为紧张的特点，尾号限行方案目前定位为储备方案，仅考虑在面上道路交通出现持续大面积拥堵时应急使用。同时还在深化研究尾号限行方案的启动条件和时机。

有关方面还认真研究了市民关于“制定廉价停车和免费换乘公交的优惠政策”的建议。园区出入口周边停车场将对持证团体车辆实施免费停放，高速公路周边P＋R停车费仅为5元—10元/日，大大低于现行上海停车收费标准。目前，上海已经实施公交换乘优惠政策，世博专线的票价标准将参照既有公交票价费率的下限制定，出入口短驳线实施免费。

记者从市建设交通委昨天召开的专题会议上获悉，目前各项世博交通保障设施建设正紧锣密鼓地推进，预计3月底前基本建成。

世博会召开时，上海将在世博园区周边建起9处临时停车场，包括原已确定的兆丰地块、耀华路地块等8处以及新增的董家渡路15A地块。此外，世博配套“P＋R”停车场有5处，包括F1赛车场、虹桥枢纽、松江大学城、欢乐谷、松江客运保养场。目前，松江大学城、欢乐谷等2座停车场已建成。

上海还将建设38条世博专用道和公交专用道，42条公交专线计划于3月底前完成站点设置。32个世博重点配套枢纽中，莘庄枢纽、铁路上海南站、上海体育场等14个枢纽已建成投运。