嘉悦大桥今天通车 北碚从此真正融入主城

嘉悦大桥今天通车 北碚从此真正融入主城(1)

今天，横跨嘉陵江，连接渝北悦来和北碚蔡家的嘉悦大桥通车。

通车后，北碚到解放碑只需要半小时车程；到蔡家上班的悦来人早上可以多睡两个小时；儿子回家看老父亲的时间多了；企业笑了；政府招商引资底气更足了……

人行道地面是彩色塑胶

昨天中午，阳光明媚，记者再次来到双向六车道的嘉悦大桥。成百上千的市民，为了沾新桥的喜气，用地道的重庆习俗踩桥，为这座即将通车的大桥喝彩。

记者看到，虽然很多市民前来踩桥，但并没出现桥面上人打堆的现象。原来，通过桥头两侧的引导，行人全部分流到下层的人行道上去了。

走进人行道，给人一种豁然开朗的感觉。人行道的墙，通过深蓝色和浅蓝色两种颜色，来改变行人的视觉差。施工方说，一种颜色涂了20米，市民可以边走边数自己走了多少米，减少走路带来的无聊感。而地面，则是通过深蓝、浅蓝和红色相间的塑胶材料，将路面也改成了彩色的。

“靠人行道边的是红色，预示着走到这里很危险，建议走回靠墙的深蓝和浅蓝区域里。”施工方负责人表示，这样做的目的是彻底实现人车分流，因为大桥的车行道没有设计人行道，行人走上去很危险，做得漂亮点，他们自然愿意走下面。

嘉悦大桥通车后，前往北部新区的时间缩短为7分钟，前往解放碑也更方便了：从嘉悦大桥上路，经翠云立交、宝圣立交、五童内环快速路，再经过黄花园大桥就能抵达解放碑，整个行程只有15分钟。

三大设计

大桥可以30年不换钢索　　

石门大桥频频更换钢索的现象让很多市民感到头疼，那么嘉悦大桥这样采用钢索的新型斜拉桥，会不会出现石门大桥的现状？工程施工方负责人介绍，三种高科技可以让嘉悦大桥的钢索30年不用更换。即便是更换，也不用一起更换，单根更换都行，不会出现大面积封道现象。

高科技1 是这座桥采用矮塔斜拉桥设计，通过力学原理，钢索着力大桥的面积会比垂直斜拉更大，确保桥面通行的安全；

高科技2 这座桥是人车分流，由于这条路是中干快速路的重要部分，行人分流，会给设计时速80公里的城市快速路带来快捷的前提；

高科技3 该桥的斜拉钢索可以实现单根更换，据悉，桥梁共有104根钢索，30年内可以不用更换。

它的利好

A

早上可以多睡两个小时了

人们常常形容住在江边的人“看得到屋，走得哭”。意思是家明明就在对岸，但你必须得绕很大一个圈才能到达。今年30岁、与妻子同在蔡家上班的范小强，对此深有体会。

范小强的家在渝北悦来街道，与蔡家仅一江之隔。他所在企业，每天早上8点半上班，他每天清晨6点就要起床、出发。一般情况下，他开车走机场高速，经人和，再上渝武高速（北环到蔡家这一段属快速干道）到蔡家，路上的时间要花1个多小时。

嘉悦大桥通车，蔡家与悦来的距离不过两公里左右，“现在几分钟就到了，早上可以多睡两个小时，8点起来，时间都绰绰有余。”

B

“儿子每周都能回来看我了”

家住蔡家的市民马福源先生今年68岁，是土生土长的蔡家人，对于这座桥的期盼，高过他对工资上涨的期盼。

“我的儿子在汽博中心买的房子，因为距离家太远了，一般两三个月才能回来一次。”老人说，现在，大桥马上通车了，儿子也刚好买了车，“他答应每个星期都会回来看我，我当然高兴哦。”

从汽博中心到蔡家，现在可通过宝圣立交，然后经翠云立交，上嘉悦大桥到蔡家。如果不堵车，7分钟左右就能到达。而以前，则只能经由机场路，还必须上内环快速路，然后再通过渝武高速，往北碚方向行驶，“是个‘U’字形的路网结构，现在嘉悦大桥通了，相当于从‘U’字的顶端直接拉了一根线，把原本需要绕一圈的两个地方拉近了。”管委会总工办一负责人说。

看来，嘉悦大桥通车，拉近的不只是时空距离，还有温暖的亲情。