农村小店充当售票点 “黄牛”揽客进弄堂

1月30日上午，江北孔浦环城北路边一条不起眼的弄堂里突然热闹起来，不时有三三两两的农民工扛着行李出入，有的还是被“小面包”拉来的。10时许，一辆大巴车开进弄堂，开始上客。见时机成熟，早已做好准备的公管稽查人员和民警冲了进去，将现场团团围住。

谁也没想到，弄堂里居然有个停车场，两辆大巴车正要把几十名返乡的农民工载往安徽。经查，这两辆车属于跨线违章营运，利用这个停车场，通过“黄牛”非法组客，想趁机赚一笔。公管执法人员责令车老板把所收票款清退，并把乘客送到客运中心站，安排他们乘正规班车返乡。

当天中午11时半，一辆大客车开到高速公路宁波东出口附近下应大道边，正要把10多名前往四川的农民工带上车，被市公管处稽查支队执法人员拦下。

前天是春运第一天。市公管处稽查支队联合公安交通治安分局，重点对城郊接合部的“站外站”进行“定点清除”。当天晚上，执法人员又在鄞州石碶轻纺城附近一僻静处，查获两辆“站外站”大巴。

当天，“定点清除”行动打掉三个非法“站外站”窝点。据记者了解，前天，全市公管部门共查获违规车辆82辆，仅市稽查支队就查扣了7辆“黑车”。

从查获的“站外站”违规大巴看，纯粹的“黑车”很少，基本上是合法班车违规跨点营运，或者旅行车以所谓包车进行组客，来捞“外快”。如有的班车，核定线路是四川到上海，车老板就跟“黄牛”联系好，在宁波组织客源，不辞辛苦地赶过来接客，这就扰乱了客运秩序。

为什么会有这么多农民工被“黄牛”拉去乘“站外站”违规车？据记者了解，除了票价因素，图方便是一个主要原因。在镇海打工的李师傅就是通过农村小店订的票，320元一张，前天和几个一起回四川的同乡，被“黄牛”用“小面包”拉到“站外站”，约好时间，发车收钱。在执法现场，李师傅告诉记者，“我知道乘这样的车不合法，可是省事呀，把我从出租房用车直接拉到大巴车上，否则我还要扛着一大堆行李，转车去宁波城里的车站买票呢！”

“黄牛”能把生意直接做到乡镇、村庄里去，正规客运班车是不是也能搞些贴近式服务？公管稽查部门同志提出，维护良好的客运秩序，一方面要堵，打“黑”车，整治违规车，另一方面要让老百姓买票、乘车更方便。客运企业若是能把售票“触角”延伸到农民工聚集的地区，“站外站”的空间或许会被大大压缩。