春节前中山广场堵车严重 少并线多绕行

广场内的车全天都基本处于缓行状态。摄影孙立民 

春节临近，除火车站、商场附近路段车行压力增大以外，市区主干道也出现拥堵加剧的情形，这一变化在中山广场体现得非常明显。

现象  非高峰时段中山广场照样拥堵

曲先生家住昆明街附近，办公地点在友谊商城写字楼，中山广场是他上班的必经之路。曲先生告诉记者，他已经习惯每天早晚中山广场都堵车的状态，可让他没想到的是，这几天他上午十点钟开车出去办事，结果发现中山广场的拥堵情形几乎和早晚高峰时段没什么两样。

昨天上午10点多，记者在中山广场旁一高楼上俯瞰发现，以中山路、人民路为分界线，广场内南侧满眼尽是蜗牛般爬行的汽车，四排车道上车流密集，喇叭声此起彼伏，从解放街进入广场处车辆尤为密集。比较而言，广场北侧车流相对稀少，车行秩序良好；11点左右，广场北侧上海路路口处渐渐出现拥堵；11点半左右，整个广场的车辆全部处于缓行状态，从中山路进入广场后沿人民路东行，没个十来分钟别想出去。

记者发现，除解放街、上海路以外，中山路、人民路进出广场的车辆也比较多，广场内车辆不断增加，这一拥堵也影响到中山路、鲁迅路、上海路车辆的通行顺畅。

问题  连续并线大大降低通行效率

每到“五一”、“十一”黄金周以及春节前，中山广场都会出现拥堵加剧的问题。除车流增大因素以外，广场的放行能力也被渐渐弱化，究其原因，车行秩序差、并线不规范难辞其咎。

中山广场有四排行车道，广场周边连接着十条道路。正常行驶过程中车辆会出现交织情形，转弯车辆在驶离广场前需提前转换至外侧行车道。现在的情形是，不少车辆在转弯路口处才想起转换行车道，连续并线带来的结果是，车后一排甚至两排行车道上的车辆都必须排队等待，经常引发刮碰事故，严重影响了道路通行能力。

提醒  绕行广场外环比较通畅

记者了解到，中山广场拥堵的车流中，出租车所占比例相对较少，私家车、大客车较多。为什么会出现这一情形？相关人士介绍，多数出租车司机对路况比较熟悉，临时变更路线的自由度大，他们更倾向于选择通行能力相对好一些的中山广场外环道路。

昨天中午，中山广场一片拥堵，记者驱车走了一趟广场外环。沿同心街、白玉街行驶，记者看到路边虽有停车占道现象，部分路段只剩一排行车道，但整体通行情况不错。经过上海路路口时记者看到广场上的车辆还在堵着，但广场外环道路却是非常通畅。

另据介绍，中山广场附近的几条单行路，通行状况也不错，老司机建议，出行时尽量提早规划路线，选择通行状况好些的单行路。（记者孙立民 实习生高俊婕）