千里江陵一日还 沪蓉西高速即将全线贯通

12日上午，在连日的阴雨大雪之后，难得天空冬阳送暖，又逢沪蓉西最后一段工程——巴东龙潭隧道进入最后冲刺阶段，一旦隧道正常通车，沪蓉西高速就实现全线双向通车。本报一行3名记者，驱车踏上了体验沪蓉西高速公路的旅程。

沪蓉西高速重庆至宜昌段示意图

当日上午8时40分许，车从武昌启程，冲出拥堵不堪的城区，从沌口过收费站进入汉宜高速，已是上午10时。

2小时20分钟，驶过宜昌长江公路大桥，正式进入沪蓉西高速公路。从这里开始，辽阔的江汉平原隐去，应接不暇的是奇异美妙的武陵山水。

沿路风光

向阳的山坡披着金辉，背阴的山峦上，还有片片未曾融化的积雪，沿途景致令人叫绝，果然不负清江画廊的美名。

进入长阳境内，海拔从宜昌的数十米激增至数百米，不但山高了，路也险了，汽车开始接连驶过弯道、桥梁和隧道，往两边看去，记者不禁感叹：“好险！”

开车的何师傅笑道：“险的地方还在后面！”

果然，过了巴东高家堰镇，两边山势越发险峻，沿途桥尽入隧，出隧上桥，桥越来越高，隧道越来越长，公路越来越弯，何师傅不敢怠慢，开得极为谨慎。此时，一行人均觉路险，却都不再像先前般说出来，只是睁大眼欣赏沿途景色。

隧道内风景

2小时后，车行至巴东龙潭隧道，只见从宜昌往恩施的隧道右洞畅通无阻，而左洞口则有多名工人，正忙着在路面铺设彩色防滑材料。

现场一负责人说：“左洞的全部工程今晚就可以完成，等收尾工作全部结束，即可实现双向通行。”

休息区

与隧道相连的龙潭河大桥桥墩高178米，是世界第一高墩，车行其上，只见两边群山间云雾缭绕，宛若驱车于云端。

不远处，沪蓉西高速公路的标志性工程、世界第一高桥四渡河大桥已经全部建成，橙黄色的桥体在阳光下熠熠生辉，一桥飞架峡谷两岸，桥上车来车往，颇为壮观。四渡河大桥项目部一负责人介绍，目前正在进行桥面涂料、周边绿化等收尾工作。

驶过马水河大桥、水南特大桥等沿线著名工程后，汽车行至高坪镇，此处距恩施仅70余公里，尽管依然险峻，但地势逐渐平缓，公路也渐趋平坦。

下午3时40分左右，记者一行驶出收费站，往恩施市区行去，抬手看表，高速公路上花了约6个小时，这比以前省时一半,而去年夏天，记者开车从宜昌沿318国道进入恩施，用时近12个小时!