宁波象山港大桥——打下最后一根钢管桩

2010年1月8日下午16时25分，象山港大桥施工海域朔风呼啸，波浪翻滚。随着中交二航局海力801号打桩船在48号墩打设最后一根长92米、直径3米的钢管桩的锤声落定，标志着象山港大桥引桥660根钢管桩全部打设完毕，为2010年工程建设顺利有序推进赢得了开门红。

据介绍，承担象山港大桥打设钢管桩任务的海力801号打桩船是一艘多功能全旋回式打桩船，船长80米，宽30米，最大起重能力600吨。船体全部由国内设计制造，打桩启动操作系统由日本制造，280吨液压锤由荷兰监制。该打桩船能有效解决超长、超大直径钢管桩起吊、定位、沉桩等难题。

自2009年6月18日打下第一根钢管桩以来，施工单位克服工程技术要求高、超长桩起吊难度大、象山港湾海底地质情况复杂等困难，战风斗浪、日夜鏖战，战胜了低温、大风、雷暴雨雪恶劣气候和象山港海域船舶进出频繁等影响，充分利用供桩、船舶移锚定位的间隙，科学合理的安排设备检修、保养工作，曾创下日沉桩量14根的最高记录，确保按期完成钢管桩沉桩任务。接下来，将依次吊放钢套箱，进行承台混凝土施工。