应对5元出租车 密云建议试点区域出租车

政协密云县第十一届委员会第四次会议昨日开幕，针对郊区县泛滥的“5元出租车”情况，政协委员建议可试点“区域出租车”，并出台政策限制区域出租车在区域外运营，以解决区域打车难及黑车泛滥难治理的现象。

民进密云县支部主任杨伟兰是提出这项“关于5元出租车、黑出租车惯例问题”提案的委员之一。她说，密云县没有正规的出租车公司，为了满足居民出行需要，区域内长期运营着“5元出租”等黑车。因为不是正规出租，在运营中也存在安全等诸多问题。

据杨伟兰介绍，目前密云存在的以“5元出租车”为代表的黑车在六七千辆左右，“地下”出租公司约四五家。

杨伟兰认为“5元出租”的存在也有它的道理，首先车价便宜适应郊区居民收入水平。其次，在当地运营此类出租的有下岗工人，是一种自主就业的渠道。

因此，政协委员们希望，县委县政府能向市政府申请“区域出租车”试点，即划定出租车运营范围使这种“5元出租”在郊区县中生存。

“上海、杭州、天津已经推出了区域出租车，我们也可以尝试。”杨伟兰说，提案中建议，政府可以出台政策限制区域出租车在区域外运营。为了不冲击现有出租市场，“5元出租”可以使用QQ、长安奔奔等低档汽车。

【调查】

酒店叫车依附“私人出租”

昨日，记者在密云县城走访发现，不仅能看到这种“5元出租”的身影，而当地酒店的叫车服务也依附这种出租。

酒店前台服务人员表示，如果客人需要叫车，前台会帮忙寻找跟酒店关系稳定的出租司机或者“私人”的出租公司。他们称为保证客人安全，会找信誉好的司机长期服务。